Проблема всех российских дорог: ямы, колдобины, полное отсутствие комфортных парковочных зон, узкие дворы, плохое покрытие дорожного полотна. Всё это приводит к тому, что спорткары и кабриолеты с низкой посадкой смогут выжить только в столицах и крупных городах, где более-менее следят за состоянием дорог.
Рано или поздно каждый владелец приходит к тому, что поэкспериментировать с клиренсом собственного авто. Есть три способа увеличить дорожный просвет. Отличаются они степенью сложности и вкладываемыми финансовыми затратами на реализацию.
Бюджетно и споро
Самый простой, мало затратный и гарантированный способ – купить колёса с заведомо большим диаметром диска, чем рекомендовано производителем марки. Это довольно удобно, при установлении выбранных колёс авто можно поднять на пару сантиметров точно.
Плюсы:
- не требует дополнительных расходов на вмешательство;
- нет стороннего внедрения в заводские настройки автомобиля: ничего насильно не модернизируется, авто в первозданном виде;
- всегда есть лёгкий и быстры способ вернуть прежнее состояние, установив родную резину и диски.
Минусы:
- снижаются характеристики скорости (разгон и общая максимальная скорость движения);
- увеличивается расход топлива, масла.
Модернизация подвески: замена пружин
Здесь предполагается основательное вмешательство в природу первозданного автомобиля. Необходимо будет приобрести:
- пружины подвески с большим количеством витков;
- новые амортизаторы.
Что в этом способе хорошо, так это возможность поднять автомобиль настолько, насколько вам этого хочется.
Минусы:
- затратная процедура: покупка комплектующих и оплата работы мастера стоит не мало. Но зато работа будет выполнена качественно, авто прослужит верой и правдой.
- Авто будет вести себя совершенно иначе: подвеска утяжеляется, больше вибраций отдавая на корму. Привыкать будете к новому авто.
Апгрейд заводского амортизатора
Способ весьма интересный. Из всех он позволит увеличить дорожный просвет максимально сильно. При этом способ не слишком затратный, хотя требует вмешательства в штатную комплектацию автомобиля.
Важно! Помните, что любое внедрение в организм авто приносит вам на выходе автомобиль, который начинает вести себя по-другому! Изменятся его качества, заводские характеристики. Любое вмешательство скажется на функциях подвески.
В большинстве магазинов автозапчатсей продаются специальные межвитковые вставки. Эти прокладки устанавливаются между витками пружины подвески. Такой способ позволяет избавить авто от кренов при вхождении в повороты и ином маневрировании. Кроме того, несомненным плюсом установки проставок является то, что при загрузке автомобиля, он перестает проседать, подвеска держит плотно и ловко.
Совет! Выбирая материал межвитковых вставок, отдайте предпочтение алюминиевым. Они служат дольше и не вызывают проблем при эксплуатации.
Выбирая способ увеличения клиренса, отталкивайтесь от бюджета и срока, на который вы желаете увеличить просвет.