Найти в Дзене

Почему нельзя заправляться на работающем двигателе? 2 заблуждения и истинная причина.

Каждый из огромного числа автолюбителей не задумывался над тем, почему на АЗС устанавливаются специальные знаки, которые указывают на то, что заправка автомобиля на заведенном двигателе запрещена. Видеть-то видели, но не каждый удосуживался разобраться, почему именно наложен такой запрет. Вы конечно можете сказать, мол, я заправлялся несколько раз на заведенном или делаю так постоянно, и ничего не было. Да и заправщики не всегда против такого "нарушения" со стороны водителей. Но ведь это не отменяет того, что по инструкции такая процедура категорически запрещена. Давайте ниже разберемся с деталями этой ситуации. В чем причина таких правил? 1. Существует немалое число автовладельцев, которые считают, что делать так нельзя потому что при резком напоре бензина из пистолета, он вздымает всю гадость с дна топливного бака и велика вероятность, что всё это может попасть в топливную систему и пойти к форсункам. Это конечно же не так, так как на пути установлен сетчатый фильтр, причем не один,
Оглавление

Каждый из огромного числа автолюбителей не задумывался над тем, почему на АЗС устанавливаются специальные знаки, которые указывают на то, что заправка автомобиля на заведенном двигателе запрещена. Видеть-то видели, но не каждый удосуживался разобраться, почему именно наложен такой запрет.

Вы конечно можете сказать, мол, я заправлялся несколько раз на заведенном или делаю так постоянно, и ничего не было. Да и заправщики не всегда против такого "нарушения" со стороны водителей. Но ведь это не отменяет того, что по инструкции такая процедура категорически запрещена. Давайте ниже разберемся с деталями этой ситуации.

В чем причина таких правил?

1. Существует немалое число автовладельцев, которые считают, что делать так нельзя потому что при резком напоре бензина из пистолета, он вздымает всю гадость с дна топливного бака и велика вероятность, что всё это может попасть в топливную систему и пойти к форсункам. Это конечно же не так, так как на пути установлен сетчатый фильтр, причем не один, и ничего подобного случиться не может в принципе.

Вы же не ездите по эталонным дорогам, где практически невозможны колебания топлива в баке? Думаю, для нашей страны такого вообще нельзя добиться ни при каких условиях. По грунтовке вообще топливо в баке довольно сильно плескается, но как вы заметили, страшного ничего не происходит.

2. Второе заблуждение, в которое многие до сих поря верят, так это вылетание искры из выхлопной трубы автомобиля. Да, исключить полностью это нельзя, так как многие любители колхозного тюнинга выбивают катализаторы и нейтрализаторы их выхлопной системы, что может привести к подобным случаям, но даже в этот момент маловероятно, что произойдет возгорание, если разве что не облить машину полностью бензином.

А по-хорошем, владельцам современных автомобилей, где установлены катализатора и пламегасители, волноваться просто не стоит.

Но если говорить о законодательстве, то именно второй пункт обязывает вас заглушить машину в целях противопожарной безопасности. Ведь 34 статья федерального законодательства скорее всего берет свои корни еще со времен СССР, поэтому до сих пор многие водители думают, что работа двигателя может привести к возгоранию.

Реальная причина, по которой всё же лучше заглушить мотор

Если говорить о современных автомобилях, то каждый из них имеет электронную систему управления двигателем. Существует буквально несколько десятков датчиков, каждый из которых отвечает за работу того или иного элемента системы.

И на многих автомобилях при включенном зажигании не рекомендуется заправляться топливом, так как при открытом баке отсутствует разряжение в бензобаке, что и приводит к появлению ошибки и возможному загоранию лампы "check engine". Также не исключены проблемы с показаниями топлива на приборной панели, но опять же это свойственно не всем автомобилям.