Не так давно на просторах Дзен заметил статью с советом о том, как избавиться от налипающего на подкрылки снега и льда. Проблема вправду такая имеется и на тот момент у меня подкрылки были настолько облеплены снегом, будто колесу никак не хватало места, в особенности досадно на кочках, когда работает подвеска, кажется, что колесо может вырвать подкрылок.
В общем совет совсем простой, все наслышаны о чудо свойствах WD-40, так вот создатели рекомендуют хорошо вымыть брызговик и подкрылок, после чего обработать его WD-40. Формируется силиконовая пленочка, которая не позволяет снегу прицепляться на брызговик или подкрылок. В целом звучит правдоподобно и сходу отвергать, что это не поможет тупо, необходимо проверить, чем я и решил заняться.
Я избрал не просто WD-40, а силикон от этой же фирмы, далее оставалось только дожидаться момента, когда можно помыть автомобиль, и вот около недели назад немного потеплело ночью обещали максимально -4 и я отправился на мойку, шибко усердствовать я не стал, отлично промыл один передний брызговик по стороне водителя. Высушил его бумажным полотенцем, нанес силикон, немного растер по поверхности брызговика и опять нанес уже не растирая.
Дальше принял решение ездить так неделю и следить за результатами. В первый же день сразу стало ясно, что снег как налипал, так и налипает, а снега на двух брызговиках ведущей оси одинокого достаточно.
С другой стороны, появилось намерение, что снег должен легче отбиваться от брызговика, так как при хорошем минусе это становится настоящей проблемой. За неделю несколько раз ночью температура опускалась ниже -10, специально после путешествия не обстукивал снег, разница вроде имеется, а вроде нет, к примеру так в пределах погрешности и результата плацебо.
