Накануне, управляющий директор по спорту «Формулы-1» Росс Браун рассказал о новых правилах, которые ожидаются в 2019 и 2021 годах. Он сообщил, что в ближайшее будущее поставщики двигателей начнут помогать корпорациям, желающим заняться спортом, а бюджетные ограничения затронут спортивные правила.
С начала сезона 2019 года, команды «Формулы-1» обяжут использовать новый аэродинамический пакет, который должен будет увеличить возможность приближаться к соперникам и обгонять их вовремя гонки.
На сезон 2021 года запланированы дальнейшие модификации, в том числе в отношении использования водителями потенциала приводных агрегатов. Несмотря на недавние неудачи, цель Liberty Media также состоит в том, чтобы побудить новых производителей двигателей обратить внимание на спор.
Комментируя изменения в сезоне 2019 года, Браун сказал: «Предстоящая аэродинамическая программа очень важна, она позволит сделать большой шаг вперед для развития автогонок запланированный на сезон 2021 года. Я хочу особо подчеркнуть, что речь идет не об отдельном решении, а о философии дизайна и культуре спортивного вождения в целом».
«Если в предстоящем сезоне нам не удастся достигнуть намеченных целей, мы сделаем определенные выводы и сделаем все возможное, чтобы получить результат уже на следующем этапе. Мы будем придерживаться этого пути до тех пор, пока болиды не начнут приближаться друг к другу гораздо более эффективно. Нам также интересно узнать об эволюции и различных направлениях, принятых в командах, и мы намерены это сделать до 2021 года».
Управляющий директор по спорту «Формулы-1» убежден, что в предстоящем сезоне удастся частично ограничить эффект от вождения в «загрязненном воздухе». Прогнозы показывают, что мы добились снижения загазованности примерно на 20%. Это только четверть от цели, которую хотели бы достичь. Однако отмечу - это не разовая акция, работа направлена на долгосрочную перспективу – сказал Росс Браун.
Если статья была для вас интересна - ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал.