Большинство водителей приходят к выводу о смене масла, отталкиваясь
только от количество пройденных километров . Однако такой подход очень глуп. Есть большая разница между, количеством пройденных километров и моточасов.
Моточасы показывают сколько двигатель работал в целом, то время как километраж показывает просто показывает сколько вы проехали. Между ними и очень большая разница, поскольку допустим стоя в пробке и не глуша двигатель, увеличивается количество мотачасов, в то время как километраж остаётся прежним. Поэтому, порой масло нужно куда раньше чем через 10-15 тыс. км. Примерно каждые 200-300 моточасов, в зависимости от типа масла.
Но почему же не стоит менять масло в зимнее время. Из-за разницы температур, при замена появляется большая вероятность попадания воды в виде конденсата в моторное масло. Это может пагубно, сказался на автомобиле, потому что сокращается ресурс смазки. Поэтому делать замену, лучше всего осенью или весной, когда температура на уровне. При этом лучше всего к холодам заливать, "зимнее" масло которое, менее вязкое чем обычное.