Корейский седан Kia Rio — автомобиль вполне надежный и неприхотливый. Правда, это не означает, что он лишен недостатков. Сегодня мы попытаемся понять, на что смотреть при выборе этого седана третьего поколения и чего ожидать на "вторичке" в принципе.
Кузов
Лакокрасочное покрытие не самая сильная сторона Rio . Поэтому не надо пугаться множественных сколов по кузову. Особое внимание обращайте на кромку капота и крышу над лобовым стеклом. Если владелец плохо следил за машиной, то здесь могут быть очаги коррозии. Причем, даже несколько еле заметных пятнышек могут стать началом большой коррозии.
Салон
Салон у третьего Rio выглядит бюджетно, как и подобает корейскому авто. Но создает приятное впечатление. Особенно учитывая тот факт, что седан даже в базе неплохо укомплектован. Многие владельцы подмечают, что качество отделки не вызывает нареканий. При этом шумоизоляция даже лучше, чем у собрата Hyundai Solaris. Единственным разочарованием могут стать периодически скрипящие ограничители дверей. Можно их заменить или почитать на форумах, как это вылечить.
Двигатель
Моторов всего два: 1,4 и 1,6. Придираться к ним не стоит хотя бы потому, что проблемы у них фактически отсутствуют. К пробегу в 100-120 тысяч километров растягивается цепь ГРМ. У некоторых к 150 тысячам закоксовываются кольца. Проверяется все это элементарно.
Главный совет — не покупать автомобили со слишком большим пробегом. Так как двигатели у этих машин цельноалюминиевые, на пробеге в 250 тысяч километров может потребоваться капитальный ремонт алюминиевых блоков. А это не дешево.
Коробка
Если рассматривать автомобиль с АКПП, то покупать можно как 4-ступенчатый, так и 6-ступенчатый "автомат". Обе коробки заслуживают внимания благодаря неприхотливости и долгому ресурсу — тысяч 200 проезжают без особых проблем. Единственный совет — менять масло в "шестиступке" не реже 60 тысяч километров, так как она более требовательна к обслуживанию.
Подвеска и ходовая
Самое слабое место по ходовой — ступичные подшипники. Менять приходиться рано — к 50-70 тысячам километров. В подвеске стоит внимательно проверять пыльники ШРУСа и шаровые опоры.
Электрика
Многие об этом забывают или просто не придают значение, но в любом автомобиле нужно проверять работоспособность подогрева сидений (если эта опция есть). В Kia Rio делать это нужно обязательно. Часто в сидениях случаются обрывы нагревательных нитей. А это по меньшей мере повод для торга.
Материал оказался полезным? Тогда с тебя лайк 👍 и подписка ✅
Нужен Kia Rio с пробегом? Загляни в каталог AUTOMAMA!
У нас уже проверенные автомобили, выгодный автокредит от 9,9% и 7-дневная гарантия.