Это ситуация вводит большинство водителей в заблуждение. Некоторые просто не могут понять за что инспектор ДПС выписал нарушение, ведь обгон начат на прерывистой линии разметки, все как установлено правилами и лишь закончен на сплошной лишь потому что не успел. Подобные доводы перед инспекторами ДПС не состоятельны.
28 июня 2017 года в ПДД был введен пункт 9.1 (1) согласно, которому, если водитель находится на встречной полосе, которая отделена трамвайными путями, линиями разметки 1.1, 1.3, 1.11 то подобный маневр будет считаться нарушением. Получается независимо от того, был ли начат маневр на прерывистой или нет, нарушение которое будет оформлять инспектор по ч.4 ст.12.15 будет правомерным.
При выполнении данного маневра, необходимо обращать внимание на разметку 1.6, которая является предупреждающей, что при ее завершении начнется сплошная. То есть выполняя обгон на разметке 1.6 водитель должен понимать, что скоро начнется сплошная линия, рассчитывать скорость и расстояние чтобы успеть перестроиться, не создав при этом аварийную угрозу. Согласно пункту 6.2.8 ГОСТа № 52289-2004 расстояние данной разметки в городе 50 метров, на трассе 100 метров.
Совсем другая ситуация, если данная разметка стерта или отсутствует вообще, поскольку она не будет соответствовать ГОСТУ, а значит факт нарушения будет спорным, так как водитель не смог обнаружить приближение сплошной. Если в данной ситуации водитель докажет, что разметка в момент нарушения не соответствовала ГОСТУ, то суд примет решение в пользу водителя. Такими доказательствами будут видео с регистратора, фотографии с места нарушения, свидетельские показания других участников движения.
Понравилась статья?Ставьте лайк и подписывайтесь на канал, что бы читать больше публикаций