В советские времена, на улицах все чаще можно было встретить машины, в фарах которых находилась тормозная жидкость. Большинство водителей не знают, зачем это делали. Но тогда, это была рабочая хитрость, которой пользовались многие.
Такие автомобили начали появляться примерно в конце 80-х годов. Тогда многие считали, что это для предотвращения ржавчины. А к ржавчине могла привести естественно скопление влаги, и приносило немало проблем.
- Стекло запотевало и ухудшалось освещение
- Отражатель со временем покрывался ржавчиной
- Лампочка быстрее изнашивалась
- Если вода попадала на горячую фару, то стекло могло треснуть, или даже лопнуть.
На первый взгляд такой метод очень сомнителен. Но на самом-то деле, он был действенным, так как состав жидкости был абсорбирующим и впитывал в себя лишнюю влагу.
Еще один плюс
Тормозной жидкостью решалась ещё одна проблема – это сильное нагревание, тем самым владельцы избегали лопнувших фар. Кстати, больше всего любили жидкость красного цвета, так как она красиво светилась ночью.
Этот метод применялся на многих советских автомобилях. Вместо красной жидкости могли использовать синеватый тосол, или желтоватую жидкость для тормозов. Тогдашние водители по цвету жидкости определяли «чайник» за рулем или нет, так как только «чайники» заливали тосол или желтую жидкость в фары, а профи заливали красную. Звучит, конечно, как то странно, но всё же так и было.
Минус
Хорошо, что в наше время уже нет необходимости заливать разные жидкости в фары, автомобили очень сильно усовершенствовались за это время, герметичность стала лучше, и не только. Кстати, у этого лайфхака был минус, когда водители включали дальний свет фар, то освещение было крайне плохим.
И еще..
Если статья была полезной – поставьте, пожалуйста, лайк, и подпишитесь на канал, это очень важно для меня! К тому же у меня только полезная и интересная информация для всех водителей.