Наверно каждый автомобилист слышал про такую запчасть, как колдун. Такое название деталь получила в народе. На самом деле, это регулятор тормозного усилия. Для чего он нужен?
Устройство
Этот регулятор устанавливается к нижней части кузова автомобиля. Он представляет собой цилиндр. В нем имеется 2 штуцера: входной и выходной. Через них проходит тормозная жидкость. В устройстве этого механизма также имеется пружина, которая не позволяет поршню полностью закрыться и перекрыть поступление тормозной жидкости. Из-за этого в любой ситуации задние колеса хоть немного, но тормозят. Благодаря этому автомобиль не заносит при торможении, даже на высокой скорости.
Принцип работы
Этот элемент автовладельцы называют колдуном из-за того, что не все понимают, как он устроен. Он работает только в одной ситуации – когда водитель применяет резкое торможение и передняя часть машины сильно наклоняется вперед, а задняя наоборот – поднимается. Тогда мост и дно автомобиля друг от друга находятся дальше, чем обычно и поршень колдуна опускается, практически полностью прекращая подачу тормозной жидкости в задние тормоза. Из-за этого задние колеса дальше крутятся и машина не уходит в занос. Эффективность торможения хоть и падает, но безопасность возрастает в разы.
Если колдун не работает, то торможение происходит быстрее. Однако даже на ровном и сухом дорожном покрытии тогда начинается занос машины. Исправный регулятор также может не включиться, когда это необходимо, если авто перегружен или установлены проставки.
Колдун находится под днищем машины, куда постоянно попадает грязь. Хоть он и защищен, но немного загрязнений все равно под него попадает. Из-за этого поршень может заклинить и тогда тормозная жидкость либо вообще перестанет поступать, либо будет всегда поступать в большем объеме, чем нужно. Поэтому периодически колдун необходимо очищать от загрязнений.
