Доброго времени друзья, сегодня мы с вами обозрим несколько интересную, редкую и необычную технику, которая была нужна для пользования в сложных условиях, от них требовалась огромная мощность, проходимость, надежность и автономность. На помощь всем этим требованиям КБ разработали не один вариант таких машин на гусеничном шасси, которое базировалось на серийных грузовых автомобилях.
Урал 5920, этот автомобиль яркий пример всему вышесказанному. В советском союзе открывалось много месторождений нефти и газа, требовались машины способные транспортировать различные грузы, и этот автомобиль отлично с этими задачами справлялся. Разработкой такой машины занималась лаборатория НАМИ, что ни странно. Выпускалась эта машина с 85 по 89 года, и в настоящее время ее делают, правда немного модифицированную версию, но она есть! Но у всего есть минусы, расход 100 литров на 100, красивая цифра, из за сложности и старости конструкции довольно ломучий, ну и скорость не большая, около 30-40 км/ч, но все эти нюансы перекрывают его свойства проходимости!
БТ361А-01 «Тюмень». Один вид этой техники уже внушает внутренний страх и ужас вместе с восхищением! Заметно что за основу был взять мощный трактор К-700, обладающей мощностью 300 л.с., все это было поставлено на гусеничное шасси, и в итоге имели тягач- проходимец способный едва ли не по любому покрытию буксировать 40 тонн груза. Обычно у него была установлена платформа к который были прикреплены разного рода КУНГи, бочки, кузова и т.д. Но вот его скорости не позавидуешь, 15 км/ч.
ДТ-10/30 «Витязь». Лично эта машина меня восхищает больше всего. Для этого монстра не было никаких помех. Вездеход и ныне эксплуатируется на крайнем Севера, машина получилось очень надежной и востребованной, его прицеп был активным, своеобразный полный привод помогал ему выехать с любого болота.