В Америке, в 1957 году, запрет гонок, спонсируемых заводами-гигантами автомобильной промышленности, чуть не положил конец эпохе маслкаров. Хотите узнать почему?
Производство Маслкаров на мгновение прекратилось, когда Ассоциация автопроизводителей в 1957 году приняла решение о запрете гонок, спонсируемых заводом. Автомобильным заводам категорически запрещалось рекламировать компоненты своих легковых автомобилей, публиковать результаты тестов или каким либо образом связывать свои автомобили с автогонками. Этот запрет был введен после аварии в 1955 году на гонке "24 часа Ле-Мана".
Pierre Levegh, управлявший болидом Мерседес с бортовым номером 20, из-за облака пыли, образовавшегося в результате резкого торможения гоночной машины Остин-Хили 100, не успел отреагировать на тормозящий впереди автомобиль. Приближаясь на огромной скорости 240 километров в час к тормозящей машине, автомобиль Мерседес врезался в заднюю часть автомобиля Остин-Хили 100. Машина Левега отлетела от земли и упала на земляной вал, который отделял зрителей от трассы.
От удара о земляной вал, Мерседес Левега закрутился и покатился по земле в сторону зрителей, в следствии чего от него стали отлетать поврежденные от столкновения детали. Среди таких обломков были капот и передний мост автомобиля, они полетели в толпу. Капот, как гильотина, отсек головы толпившимся зрителям.
Когда кузов автомобиля остановился, взорвался топливный бак. Температура горения топлива была выше температуры возгорания сплава, из которого был изготовлен каркас автомобиля. Сплав имел содержание магния гораздо выше других сплавов металла. Каркас загорелся белым пламенем, и от него на трассу и в толпу стали отлетать горящие, обжигающие куски конструкции. Пожарные, прибывшие на место крушения автомобиля, пытались залить пламя водой, тем самым спровоцировав еще большее возгорание. Машина горела на протяжении нескольких часов. Согласно официальным источникам в огне погибли 84 зрителя, 120 человек получили тяжелые травмы.
Причиной этой катастрофы послужили недостаточные стандарты безопасности трасс. Ассоциация автопроизводителей расформировали свой Соревновательный совет, который с 1904 года являлся главным органом, регулирующим автоспорт в Америке. Президент General Motors, предложил добровольный запрет на автогонки. Mercedes-Benz прекратили свое участие в гонках в том же году и вернулся на трассу 32 года спустя. Швейцария запретила автогонки и сняла этот запрет лишь недавно, в 2007 году.
Видео взято с канала "Неразгаданные тайны"