Найти в Дзене
Про авто

ТЮНИНГ HENNESSEY/FORD MUSTANG

HENNESSEY FORD MUSTANG Тюнинг-ателье Hennessey расположилось в ангарах аэропорта американского города Хьюстон. Его история началась в 1991 году, когда Джон Хеннесси доработал Mitsubishi 3000 GT. Со временем помимо японских автомобилей компания занялась доводкой американских машин и даже стала выпускать собственные суперкары. Например, построенный Hennessey «монстр» на базе Lotus Exige умудрился обогнать сверхбыстрый Bugatti Veyron, а недавно свет увидел оригинальный 1600-сильный Venom F5, который обещает стать еще быстрее. Впрочем, несмотря на подобные проекты, фирма продолжает заниматься обычным тюнингом, и больше всего Джон Хеннесси любит Ford Mustang, к доработкам которого обращается уже не в первый раз.Новинка подготовлена к своеобразному юбилею компании. Дело в том, что за время своей деятельности ателье доработало 10 тыс. автомобилей, суммарная мощность которых составила свыше 6,5 млн л.с., и Джон Хеннесси решил это отметить. Юбилейный Mustang получил название Heritage Edition
Оглавление

HENNESSEY

FORD MUSTANG

Hennessey | Ford Mustang вид спереди
Hennessey | Ford Mustang вид спереди
Hennessey | Ford Mustang вид сзади
Hennessey | Ford Mustang вид сзади

Тюнинг-ателье Hennessey расположилось в ангарах аэропорта американского города Хьюстон. Его история началась в 1991 году, когда Джон Хеннесси доработал Mitsubishi 3000 GT. Со временем помимо японских автомобилей компания занялась доводкой американских машин и даже стала выпускать собственные суперкары. Например, построенный Hennessey «монстр» на базе Lotus Exige умудрился обогнать сверхбыстрый Bugatti Veyron, а недавно свет увидел оригинальный 1600-сильный Venom F5, который обещает стать еще быстрее. Впрочем, несмотря на подобные проекты, фирма продолжает заниматься обычным тюнингом, и больше всего Джон Хеннесси любит Ford Mustang, к доработкам которого обращается уже не в первый раз.Новинка подготовлена к своеобразному юбилею компании. Дело в том, что за время своей деятельности ателье доработало 10 тыс. автомобилей, суммарная мощность которых составила свыше 6,5 млн л.с., и Джон Хеннесси решил это отметить. Юбилейный Mustang получил название Heritage Edition (по мотивам одноименной версии суперкара Ford GT), а его 5-литровый V8 прибавил с 422 до 808 л.с. При этом максимальный крутящий момент увеличился с 524 до 918 Нм. В результате динамика купе улучшилась кардинально. Так, разгон до «сотни» сократился с 4,5 до 3,5 с, а его максимальная скорость выросла с 250 до «более 322» км/ч. Четверть мили доработанный Mustang проезжает за впечатляющие 10,7 с.Кроме двигателя доработкам подверг-ся и внешний вид автомобиля – с помощью углепластиковых сплиттера и порогов, а также гоночного диффузора и спойлера на крышке багажника. Всего будет выпущено 19 экземпляров купе, каждый из которых получит табличку с индивидуальным номером и личное благодарственное письмо владельцу от Джона Хеннесси.

Источник: Автомобильный портал Motorpage, Автопанорама №10 2018