Тестовое открытие наконец-то состоялось, впечатления двоякие, напишу о нем ниже чуть позднее. Сейчас канатная "дорога", я бы ее скорее назвал тропинкой стала платной что очередной раз показывает что не резиновая может и должна стричь на всем.
Нет, на счет заработка я совсем не против, тут скорее ситуация такая же как и с АвтоВАЗом - сначала давайте сразу прибыль, а потом мы вложимся.
Объясняю, ценник не очень обоснован (как объяснят скорее всего что бы не было бешеных очередей, а наплыв туристов все равно не убавится) т.к. в будни цена туда 400, туда/обратно - 600. В выходные 500 и 800 соответственно, а пока собственно о поездке.
Пока вы не начали читать, нажмите "подписаться" и поставьте "палец вверх", это не сложно, а мне приятно. Спама и никаких оповещений не будет, просто для статистики. Каждая статья не отнимет больше 2-х минут, спасибо всем кто читает. Все фотографии перед загрузкой отбираются и редактируются даже если они сняты на телефон. У каждой есть своя короткая история.
подписывайтесь что бы быть в курсе новостей Instagram | Telegram | Сайт | ВКонтакте | YouTube
Поехали мы в выходные, в ВС, его только только запустили, наверное прошло всего максимум пару недель. Добираться было не сложно, пробок не так много, стандартный трафик. Погода отличная, морозно..
Где-то -10*С, солнечно, в общем подарок, а не погода. Такое случается за всю зиму в Москве что бы в выходные и солнечно и прохладно - разве что 3-4 раза всего. Первым что нас встретило в Лужниках это шлагбаумы, по всей Москве почти все парковки бесплатные, тут же до 30 минут бесплатно, потом 50 рублей, довольно сносно, но хотелось бы бесплатно т.к. на верху, по другую сторону фуникулера была парковка бесплатная. Поставили машину, проблем с парковкой не было, разве что если вы не пытаетесь поставить свое авто рядом с километровой очередью.
Очередь была действительно большой, но когда ты выходишь из теплой машины, тебе нормально. Если не стоять 30 минут, а мы простояли наверное даже больше.
Когда ты едешь только туда, ощущения конечно прикольные. Не знаешь что будет и как это вообще
Благо было чем заняться, побегать и т.д., зашли. Вход был по картам Тройка или билетикам которые давали бесплатно. Видимо тестировали сервис и смотрели посещаемость.
Как говорят что за час через фуникулер проходит примерно 1200-1600 человек.
Ладно бы вся соль была только в этом, но дальше нас ждали новые приключения, кабинки! Они оказались без отопления, внутри когда едешь все потеет, сверху есть небольшие форточки-щели.
Когда ехали назад, я поймал себя на мысли что есть кабинка упадет, то даже если ты и выживешь, то выбраться из нее будет очень сложно.
Буржуазия. Так бы назвали картину наши предки-коммунисты
Молотка что бы разбить стекло нет, а люк там не предусмотрен. Вы просто падаете и вас заливает вода через форточки, а вы орете и ничего не можете сделать. Ну это отступление, кто-то об этом не думал.
Приехав вверх, нам сказали что выход обязательный и выйдя и поднимаясь по ступенькам ты проходишь мимо входа, где стоят полицейские и смотрят что бы ты не пошел на вход.
Сочувствую тем, кто пришел налегке и думал пройти быстро
Видимо из-за большого потока людей что бы всем досталось и никто бесконечно не катался, так и сделали.
Мы итак прилично подзамерзли, хоть и было интересно, но стоять опять очередь - это было не очень приятно.
Промежуточный пункт, наверное
При чем возможности отогреться тоже не было. Тупо поднимаешься на выход через ступеньки и пошел вон.
Что имеем, то имеем
Отстояли очередь, когда уже заходили народу стало еще больше. Я думаю они простояли в очереди около часа. Была кафешка, там погрелись и поехали вниз.
Было не так интересно, но замечаешь другие вещи. Когда кабинка проезжает на встречу кажется что она несется очень быстро, хотя скорость встречная понятное дело в два раза больше. Когда вышли внизу, там ждала типа ярмарки из кафешек. На любой вкус.
При выезде за парковку получилось в итоге 150 рублей, посчитайте билет на фуникулер когда он будет платный, цену парковки и афигеете. В целом что бы развлечься, как и с нависающим мостом в Зарядье, о нем я тоже писал, вполне ничего.
Вот статья про Парк Зарядье. Читать тут
Недостатки
- Не достроенный ландшафт и грязь
- Короткая дорога, всего две переправы
- Надо выходить и стоять очередь
- Огромные очереди
- Непонятно что с техникой безопасности
- Нет связи с диспетчером
- Нет обогрева
- все потеет внутри, не снять нормально
Плюсы
- Красивые виды
- Есть кафе. На верху маленькое, можно выпить кофе и отогреться перед спуском назад. Внизу большое кафе и куча всякой едьбы
- Не большая скорость, успеваешь насладиться
- Вечером еще красивее, огоньки и прочее
- Бесплатная парковка на верху в выходные
- Бесплатный фуникулер* Наверное пока бесплатный
- Вместимость по 8 человек, не так мало для одной компании и не много в целом
Вывод и сухой остаток
Сходить определенно один раз стоит, но будьте готовы встретиться с трудностями. Если возьмете с собой термос, хуже не будет.
Если вам понравилось что вы увидели и прочитали, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал. Спама не будет ,а по подписчикам я увижу вашу отдачу. Что все это делается не просто так. Вот и все :))
Кто еще не подписался в соц. сетях велсоме ко мне, буду рад всем, пишите комментарии, задавайте вопросы. Всем отвечу Instagram | Telegram | Сайт | ВК | Сотрудничество