Мы перенесём часть остановок и добавим новые. Курс администрации Челябинска последних 10 лет был такой — всё ради автомобилепользования! Поэтому остановки переносили от перекрёстков, чтобы растущие маршрутки не забивали поворот. Кое-где остановки просто убирали — с точки зрения «эффективных менеджеров» это был простой и удобный способ сделать передвижение автобуса чуточку быстрее.
Конечно же, это было чудовищно неправильно. Любое добавленное неудобство ещё больше отталкивает горожан от использования общественного транспорта. Лишние 100 метров до остановки — это время, которое придётся потратить. А мы помним, что сегодня главная задача для развития среды Челябинска — это развитие транспортной системы. Развивать без поддержки горожанами невозможно.
Сегодня в Челябинске много ситуаций, когда чтобы сделать пересадку, нужно пройти полкилометра. Это ужасно. Я пишу шаги, которые нужно предпринимать уже сегодня, чтобы улучшить комфорт транспорта и ускорить передвижение на нём. Мы не сможем резко купить много новых автобусов, троллейбусов и трамваев. Это будет небыстрый последовательный процесс. Но быстро исправить ситуацию можно даже с тем, что есть сегодня.
Основная идея: сделать прямые наземные маршруты по типу метро, но так, чтобы они ходили очень часто. Уйти от автобусов, которые пытаются объехать полгорода за два часа, но довозят вас до нужно точки. То есть пересадок будет больше (как и в метро), но ехать мы будем гораздо быстрее и почти никогда не ждать на остановке. Чтобы эта модель работала, нужно сделать всё для того, чтобы пересадки были максимально быстрыми и комфортными. Перенос остановок — одна из первых и действенных мер для построения такой системы.
Пересадки, конечно же, происходят по единому билету, платить снова не нужно. Об этом в следующем посте.
Первым действием я описывал создание выделенных полос для транспорта. Последовательность условная, работу можно вести параллельно. Буду рад вашим комментариям, замечаниям и предложениям. Расскажите про самые дикие пересадки, которые вам приходится делать в Челябинске.