Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Planet Today

Реальная правда про "музейные экспонаты" Ту-160

После появления российских Ту-160 на территории Венесуэлы американские политики все никак не могут успокоиться. Но теперь их истерика, в отличие от начальных упреков от Майка Помпео, имеет более успокаивающий для народа характер. Не забыл напомнить о своем существовании, по такому случаю, и посол Соединенных Штатов в Колумбии. Он авторитетно заявил, что российские бомбардировщики - не более, чем «музейные экспонаты из 80-х годов» и стал ждать восторженных комплементов в свой адрес. Но желаемой похвалы дипломату, видимо, дождаться не удастся. И дело здесь вовсе не в том, что его слова не имеют ничего общего с реальностью. Беда заключается несколько в ином. Что американские и советские инженеры занимались разработкой стратегических бомбардировщиков практически в одно и то же время. К примеру, тот самый музейный экспонат Ту-160 совершил свой первый полет в 81 году прошлого века, а массовое производство его началось спустя 6 лет. Такая же ситуация и у другого советского бомбардировщика

После появления российских Ту-160 на территории Венесуэлы американские политики все никак не могут успокоиться. Но теперь их истерика, в отличие от начальных упреков от Майка Помпео, имеет более успокаивающий для народа характер.

Не забыл напомнить о своем существовании, по такому случаю, и посол Соединенных Штатов в Колумбии. Он авторитетно заявил, что российские бомбардировщики - не более, чем «музейные экспонаты из 80-х годов» и стал ждать восторженных комплементов в свой адрес.

Но желаемой похвалы дипломату, видимо, дождаться не удастся. И дело здесь вовсе не в том, что его слова не имеют ничего общего с реальностью. Беда заключается несколько в ином. Что американские и советские инженеры занимались разработкой стратегических бомбардировщиков практически в одно и то же время.

К примеру, тот самый музейный экспонат Ту-160 совершил свой первый полет в 81 году прошлого века, а массовое производство его началось спустя 6 лет. Такая же ситуация и у другого советского бомбардировщика Ту-22М3, который был принят на вооружение в 1978 году. Да вот только американский бомбардировщик B-1 Lancer впервые поднялся в небо в 1980 году, а поступил на производство уже в 1985 году. Даже более поздняя модель американцев B-2 впервые был представлен в 1090 году, и уже с середины 90-х начал производиться.

Здесь и скрывается главный недочет в заявлении американского дипломата. То ли не знал он столь жуткой правды, то ли забыл добавить, но, так или иначе, до ушей обычных граждан она так и не была доведена. Но ведь и это еще не вся жуткая правда, которой решил избежать посол США в Колумбии.

Как бы ни был далек от военной тематики американский чиновник, он также должен понимать, что даже «музейные экспонаты» не просто так пылятся на вооружении двух самых сильных армий мира. Вооружение, в том числе и стратегические бомбардировщики, модернизируются, дабы адекватно ощущать себя в условиях современного мира.

Подводя итоги, хотелось бы сказать, что со времен Холодной войны разработки стратегических бомбардировщиков, как в США, так и в СССР (теперь и России) были отложены на второй план. И если мир вновь окунется в гонку вооружений, и одна, и вторая сторона будут пользоваться наработками, которые сохранились еще с далеких 80-х годов. Конечно же дополняя это новыми разработками.

Именно поэтому к уникальному заявлению американского посла можно относиться только снисходительно. А ему самому стоит задаться вопросом: если Ту-160 действительно являются музейными экспонатами, почему вся американская верхушка так всполошилась?

Читайте самые свежие новости и смотрите видео на Planet Today и в наших группах: Одноклассники | ВКонтакте | Твиттер