В наше время, когда автомобили выпускают миллионами, обратить внимание на неповторимые модели не только любопытно, но и увлекательно.
На фестивале ретроавтомобилей, прошедшем в краснодарском парке 30-летия Победы, были выставлены как машины времён войны, так и современные транспортные средства.
Многие маленькие посетители сразу устремились к необычным машинкам. Им хотелось порулить и почувствовать себя настоящими водителями.
Все, наверное, узнали американский виллис. Его хозяин очень гордился своим сокровищем. Много рассказывал об этом автомобиле, показывал и исторические фото времён войны со своим дедом, который тогда служил водителем подобной машины.
Серийное производство этого американского армейского джипа Willys MB началось ещё в 1941 году под маркой Ford GPW. В Красную армию «Виллисы» поступали по ленд-лизу с лета 1942 года. Они стали популярными и нашли себе применение как командирские автомобили, а порой использовались и в роли тягачей лёгких противотанковых пушек.
На выставке были и вот такие военные мотоциклы с колясками и пулемётами.
Возле которых образовалась даже очередь. Все хотели сфотографироваться кто в коляске, а кто и на водительском месте.
Малыши тоже побросали свои велосипеды, и побежали фотографироваться на военных машинах.
Да, и взрослые, мне кажется, столько уникальных моделей техники видели нечасто.
Я, например, полуторку вблизи вижу впервые. Смотрела на неё только в кинолентах военных лет.
Казалось, что машинка только вышла с конвейера. Вся переливалась на солнце, мне удалось заглянуть и внутрь кабины.
Эти автомобили марки ГАЗ-АА выпускалиcь на Горьковском автозаводе, а их грузоподъёмность была всего полторы тонны, поэтому в народе их и называли полуторками.
Во время войны завод выпускал по 60 автомобилей в сутки. А к концу войны в войсках числилось более 150 000 полуторок, которые стали самым массовым отечественным автомобилем первой половины XX века.
На эту выставку пришло много народу. Все внимательно рассматривали представленную технику, задавали массу вопросов.
Видели мы и ГАЗ-69А, которую нередко называли «председательской» или «командирской». В серийный выпуск эта модель ушла ещё в 1953 году, а производили эти машины до середины 70-х.
Моё внимание привлёк и вот этот симпатичный автомобиль. Если не ошибаюсь, это ЛуАЗ-969М. Рассказывали, что эти машинки раньше тоже пользовались очень большим спросом.
Такие внедорожники проходили там, где не могли пройти другие автомобили. Производили их на Луцком автозаводе, а работа над такими мини-вездеходами началась еще в начале 1970-х годов. Думаю, что и в наши дни на просторах отдалённых районов можно встретить такую «Волынку» (так в народе ласково называют эту машину).
Правда, внимания к себе они особо и не привлекали, публика больше интересовалась вот такими «Тиграми».
ГАЗ-233014 «Тигр» — специальное транспортное средство для перевозки не только личного состава, но и различных грузов по всем видам дорог и местности.
Эта девушка долго не отходила от автомобиля. Я ждала, что она взберётся и на крышу :-) Вероятно, «Тигр» ей понравился больше всех...
Тогда я решила сфотографировать машинку с другой стороны.
Но, и тут было непросто. «Тигр» окружили малыши: кто пытался влезть сам, кому помогали старшие братья, взбирались в кузов, веселились от души.
Затем мы отправились исследовать «Тайфун-У» — универсальный бронированный автомобиль. Урал-63095 - машинка внушительная, его одно колесо выше этого мальчугана.
Подобные автомобили используются в качестве разведывательной, командно-штабной или санитарной машины.
Был на выставке и новенький классический Урал. Его уже все, конечно, узнали. Такие машинки и сейчас можно встретить практически во всех воинских частях.
А в это время возле Выставочного зала «Боевой Славы» проходил концерт, в котором приняли участие десантники. Они показывали номера рукопашного боя.
Всё было очень зрелищно. У парней отличная физическая подготовка, а их движения были весьма чёткими и профессиональными.
Затем все наблюдали за торжественным выносом знамени.
А мы вновь отправились рассматривать автомобили.
Всех и не опишешь, но я хотела обратить ваше внимание на самые интересные из них.