Те ,кто , живет в сельской местности согласятся со мной что бензопила это незаменимый помощник во многих делах. Как любой инструмент ,для продолжительной и качественной работы любую бензопилу нужно периодически осматривать , настраивать и при необходимости производить ремонт или замену изношенных деталей. Скажу вам что в этом нет ничего сверхсложного ,стоит только более детально разобраться в порядке регулировки а также в устройстве современных бензопил. Скажу сразу современные бпилы снабжены электронным зажиганием,это позволяет легко запускать двигатель даже при минусовых температурах,лезть туда не надо только в случае поломки и с определенным опытом то есть умельцу или мастеру. Теперь начнем по порядку ; 1 Двух тактные двигатели очень требовательны к топливной смеси,соответственно и готовить ее надо строго по мерке.Стандартная мера приготовления смеси на 92 бензине и масле для 2х тактных двигателей 0,8 литра бензина на 16 кубиков масла ,масло отмеряем шприцем
Те ,кто , живет в сельской местности согласятся со мной что бензопила это незаменимый помощник во многих делах. Как любой инструмент ,для продолжительной и качественной работы любую бензопилу нужно периодически осматривать , настраивать и при необходимости производить ремонт или замену изношенных деталей. Скажу вам что в этом нет ничего сверхсложного ,стоит только более детально разобраться в порядке регулировки а также в устройстве современных бензопил. Скажу сразу современные бпилы снабжены электронным зажиганием,это позволяет легко запускать двигатель даже при минусовых температурах,лезть туда не надо только в случае поломки и с определенным опытом то есть умельцу или мастеру. Теперь начнем по порядку ;
1 Двух тактные двигатели очень требовательны к топливной смеси,соответственно и готовить ее надо строго по мерке.Стандартная мера приготовления смеси на 92 бензине и масле для 2х тактных двигателей 0,8 литра бензина на 16 кубиков масла ,масло отмеряем шприцем 10кой.Смесь нужно хорошо смешать и залить в бензобак. Вообще, известные производители масла на емкости пишут пропорцию для данного вида масла ,в зависимости от масла пропорции могут немного различаться.
2 Движущиеся части бпилы , цепь а также шина,при работе должны смазываться цепным маслом ,для которого имеется маслянный бак,наличие масла в баке при работе пилы обязательно в противном случае будет критический износ шины и цепи пилы
Нижняя пробка это пробка бензобака
На фото видна крышка маслянного бака.
3 Рано или поздно каждому владельцу пилы приходится заниматься регулировкой карбюратора бпилы ,этот процесс вполне можно освоить самому,не много терпения и вы специалист в своем роде.
На всех карбюраторах есть 3 винта регулировки 1 винт L это винт регулировки холостого хода ,2ой винт H винт регулировки высоких оборотов эти два винта расположены вместе в один ряд ,3 винт он толще по размеру и расположен выше , обозначается T это регулировка дросселя.Найти их не составит труда даже у не опытного .Необходимость в регулировке возникает скажем после разборки и промывки карбюратора или его замене на новый,стоит точно знать где какой винт ,они промаркированы на корпусе карбюратора а так же и на крышке пилы.И так регулируем Затягиваем ,без усилия, винт L и H ,ослабляем оба винта на 1,5 оборота ,теперь заводим двигатель ,при запуске не забудьте закрыть воздушную заслонку ,после запуска воздушную заслонку приоткрываем и прогреваем двигатель 1-2
мин на средних оборотах. на горячий двигатель регулируем холостой ход винт L поворачиваем по часовой стрелке на 1/4 оборота добиваясь устойчивого холостого хода,чтоб обороты были минимальные но при перегазовке двигатель не глох.Теперь винт H крутим его на 1/4 оборота и смотрим на цепь,должна быть натянута, на холостых оборотах цепь не подвижна при нажатии на газ цепь должна крутится,если при контакте с деревом цепь останавливается то винт поворачиваем еще .
Карбюратор отрегулирован правильно когда запуск легкий и при нажатии на газ двигатель быстро разгоняется при резком отпускании не глохнет.Если при распиловке дерева двигатель на высоких оборотах захлебывается - не хватает тяги , то отпустите винт T .
4 Перед началом работ пилой обязательно нужно проверить натяжение цепи,тут все просто в средней части шины с низу цепь не должна провисать а с верхней при оттягивании должна приподниматься на пол зуба,так же проверять степень заточки цепи и при необходимости затачивать