Если Ваша задача защитить авто от сколов, глубоких царапин, мелких ДТП - это однозначно антигравийная защита.
Пленка имеет "физическую" толщину, если это полиуретан - он мягок, эластичен, может поглащать энергию удара. В большинстве случаев, они не пробиваются в принципе.
Керамика же - это твердый состав, который нанесен на лак автомобиля и имеет всего несколько микрон.
Важно понимать, что пленка представляет "защитную кожу", керамика же - укрепляет ЛКП автомобиля.
Керамика наносится на полностью отполированный автомобиль, на этом этапе убирается царапины, потертости, выравнивается лак.
затем накладывается керамический состав, который после кристаллизации, дает очень тонкий, но твердый слой поверх Вашего лака.
Что Вам это дает?
Прежде всего: отполированный автомобиль, который, будет выглядеть лучше, чем из салона.
Будет давать больше блеска, поверхность лака выровнена. Сама керамика дает глубину цвета, он становится более насыщенным.
Вы получаете защитный эффект, покрытие становится более твердым и "скользким". Тем самым, на тех же мойках, песчинки не нарезают лак,
а скользят вдоль поверхности и не оставляют следов.
То есть керамика спасает от затирания, не от сколов и царапин.
Жизненный цикл керамического покрытия в среднем - год. При этом важно обслуживать автомобиль на хороших мойках, где, банально, керамику не будут лишний раз затирать тряпками.
Выводы: Защита - это пленка. Крутой внешний вид автомобиля - керамика. В оптимальном виде - это совмещение пленки с керамикой. Бронирование передней части авто с нанесением керамики по кузову.
https://vk.com/plasti_do