Всегда чистый и аккуратный двигатель, устронение течи масла

Визуальный контроль течи масла. В том случае если загрязнения двигателя маслом и больших потерь масла установить, В каком месте протекает. Для этого проверить следующее места. Отвернуть пробку залива масла и проверить, Находится ли в надлежащем состоянии прокладка. Проверить крепление шлангов от крышки головки цилиндров до патрубка на блоке двигателя или до впускного коллектора. Уплотнение крышки головки цилиндров. Соединение фланца распределителя зажигания. Датчик давления масла медленная уплотнительное колечко. Спускной болт масла медное уплотнительное колечко. Прокладку масляного картера. Место соединения двигателя с коробкой передач или кожухом сцепления, уплотнение на ведущем шкиве или валу коробки передач. Уплотнительные кольца распределительного и коленчатого валов, двигатель со стороны зубчатого ремня. . При проверке лучше всего поступать следующим образом, при правильной обработки седел клапанов и использование новых клапанов операция шлифовки области прилегания головки цилиндров является не обязательной. Клапаны шлифуется с применением полировочной пасты. В целях обеспечения необходимого количества оборотов, тарелка клапана захватывается с помощью резиновой присоски. Появление полосок на области контакта Седова во время шлифовки можно избежать с помощью частого подъёма и равномерного поворачивания клапана на определенный угол. Внимание по окончанию шлифовки следует тщательно удалить пасту. Оценку шлифовки можно произвести либо на основании прилегание поверхностей, либо путем проверки герметичности с помощью топлива. Свободна установить клапан, лить в камеру сгорания топлива. Топлива не должна появляться из направляющей втулки. В противном случае операцию шлифовки необходимо повторить.  Перед тем как помыть двигатель, надо накрыть бобину и генератор с помощью мешочков из фольги. Места подключения И нахождение прокладок посыпать изнутри мелом или тальком, затем проверить повторно утечку.