Как быть, если на общественном транспорте не хватает рабочих рук? Мало желающих работать на общественном транспорте. Ранний подъем полчетвертого, ожидание на улице вахтового автобуса, позднее возвращение домой, низкая зарплата, адские условия труда. Выход есть!
К работе будем привлекать водителей из СНГ!
Имеется большое число менее богатых стран, в которых наши низкие зарплаты считаются целым состоянием. К тому же иногородним предоставляется общежитие. Таким образом, транспортные предприятия находят временный выход из ситуации. Однако, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное. Тем более в ситуации, когда наши водители неохотно идут устраиваться на автобус.
Таким образом, транспортные предприятия восполняют дефицит кадров в своем штате. Тем более, что иностранные водители не перечливые и не идут на конфликт с работодателем. Наоборот, они благодарны за такое хорошее место работы. Если трудоустроился один, вместе с ним придут на работу столько человек, сколько требуется работодателю. Искать персонал дополнительно не приходится.
В ряде крупных городов с середины прошлого года официально запрещается принимать на работу граждан из СНГ с иностранными правами. Однако выход есть даже тогда, когда соискатель не имеет российского водительского удостоверения.
Обязательным требованием при устройстве на работу является регистрация в качестве ИП. Все выглядит следующим образом. Берешь автобус в аренду, солярка за свой счет. За отработанную смену привозишь определенную сумма, например 8000 рублей. Составляется договор. Второй экземпляр работнику на руки не выдается. Иди, работать!
Таким образом, предприятия хорошо экономят на социальных отчислениях, порядка 80 000 рублей в месяц с каждого работника. Водитель же получает на руки всего 1000-1500 руб. в день.
Социальный пакет?
У них нет мед справок. Хотя возможно и есть, только это дорогие подделки за несколько тясяч руб, купленные по объявлению. Наличие заболеваний никого не интересует. За дополнительную плату мед справку могут доставить на дом.
Русским владеет? Сумеет правильно сосчитать мелочь и выдать сдачу? Приступай к работе!
Как-то хотел спросить водителя, едет ли автобус до нужной остановки пришлось доставать. Но он совершенно не говорил по-русски, но делал вид, что "все понимает". Автобус был старый и водитель спокойно разъезжал по городу с открытой дверью. Это для того, чтобы лишний раз не открывать и не закрывать дверь. Узбек толком не умел водить и чуть не отправил на тот свет пожилую женщину.
Во время пути следования, водитель по десять минут стоял на остановке, ждал пассажиров, то гонялся с конкурентами, несколько раз выезжал на перекресток, пересекающим трамвайный пути на желтый. Аварийных ситуаций было очень много.
Про зарплату.
Условия адские. Первые деньги такие работники получают сразу. Но вкладывают на ремонт автобуса и на заправку. Выходных нет. Потому, что работать не кому. Если медик не допустил к рейсу из-за наличия подозрений на состояние опьянения , то план вешают на водителя, а он эти деньги вкладывает из своих предыдущих получек.
Незаменимых людей нет. Не хочешь работать увольняйся. Тебя никто не держит. Завтра найдут новых работников с ИП и история снова продолжается.
Часто наблюдал, как работников кидают. Пользуются правовой безграмотностью. Вводят систему штрафов, повышают планы, а работники продолжают пахать годами. И не имеют право льготного выхода на пенсию. Такая вот хитрая схема ухода от налогов.