В электрической схеме Нивы есть один недостаток: постоянный «+» на звуковом сигнале. «-» туда подается когда нажимаешь на клавишу на рулевом колесе. Конечно "плюс" подается через предохранитель и в случай короткого замыкания он должен защитить, но напряжение на этом предохранителе остается даже после выключения зажигания!
По совету на форумах решил поставить промежуточное реле и убрать этот недостаток. Тут еще знакомые освобождали гараж и подарили Волговские клаксоны.
Переделанная схема выглядит так:
Реле закрепил на технологический болт около бачка омывателя. Там же до этого примостилось реле ПТФ.
Сами клаксоны решил поставить на штатное место. Начал снимать пластиковую решетку радиатора-засада. Болты приржавели намертво. ВДшка и усилия с какой то матерью помогли открутить 4 болта, а два просто свернул головки. Пришлось доставать вечный шуруповерт и аккуратно высверлить. Резьбу на узлах крепления очистил от ржавчины и промазал графиткой. Болты все поставил нержавейки.
Два Волговских клаксона без проблем разместил в нише штатного сигнала, а вот решетка упиралась на рупор клаксонов. Пришлось закручивать усиленно прижав.
Взрослое поколение, услышав сигнал, расплывается в улыбке от ностальгического «лампового» звука- сигнал Волги ни с чем не перепутаешь.
