Доброго всем!
День был теплым и солнечным и почти без ветра. В местах где железо грелось на солнышке даже появились проталины, а с вагонов и вовсе шла капель. Как составителю поездов мне такая погода нравится, хотя она таит в себе несколько опасностей.
Самая противная из них, это примерзание тормозной колодки к колесу вагона. Элементарно, с вагона капает вода, она попадает на колодку или колесо, а они холодные. Вода примораживает колодку к колесу, та не может отойти от колеса. как результат - ползун.
Поэтому в такую погоду следует особое внимание обращать на колеса и колодки, что я весь день и делал.
Работы хватало, вагоны вечернего поезда были раскиданы по разным путям. Одни загорожены, другие еще в ходу, а один вагон вообще стоял не пойми где, а нужно было все сложить в определенном порядке.
Еще сегодня с нами работал другой, не наш, маневровый диспетчер поэтому мы все делали по другому. Даже пассажирский поезд он приказал выставить раньше времени и закрепить тормозными башмаками, хотя обычно мы его держим до прицепки поездной машины.
Это была пустая трата времени и сил. Отцепившись от поезда, после закрепления поезда башмаками, мы поехали на подъездной путь за уборкой. Там выгрузили несколько десятков вагонов, вот мы и поехали их убрать.
Так вот, когда мы поехали, не успели мы еще проследовать и половины пути, как услышали по рации как дежурный дает команду убрать закрепление с первого пути. И зачем тогда стоило все это закреплять, бежать, торопиться. Мы не выиграли НИЧЕГО! Даже времени. Там нужно было пропустить прибывающий пассажирский поезд, в результате мы то же самое время потеряли на его пропуск.
Ну да ладно. Потом мы уборку сделали, подачу подали, даже две. Работали, одним словом не покладая рук. Про новое расписание обещал рассказать, так оно почти и не наступило. Чтобы чтото прибыло по новому расписания, оно должно и отправиться к нам по новому расписанию, а этого не произошло. Точнее произошло, но не со всеми поездами.Короткие, те которые на небольшое расстояние идут, те уже по новому расписанию, а вот которые издалека идут, те еще не успели перестроиться. Поэтому поезд из Москвы пришел по старому расписанию.
Так прошел этот день, а завтра будет новый, а за ним и ночь, в которую я пойду работать.
Ваш В.В.