Каждый из водителей, чей автомобиль имеет механическую КПП, хоть раз, но задавался вопросом: почему же левую ногу не использовать для нажатия педали тормоза? Многие на этом и останавливаются. Задали вопрос, пожали плечами и забыли. Но некоторые пытливые умы, привыкли все испытывать на собственной шкуре, поэтому в Сети можно найти соответствующие посты. Перечитав их, возникла идея попробовать самому и вот, что из этого вышло. Для проведения собственного эксперимента, мною была выбрана свободная от машин дорога, дабы в случае чего, не создать аварийной обстановки. Далее я разогнался до 20 км/ч и потянулся левой ногой к педали, активизирующей тормозную систему. Так как примерный результат мне был известен заранее, то действовал я максимально осторожно. Но даже при таком подходе, тормоза сработали настолько резко, что я чуть не расквасил нос.
Как можно объяснить сие явление? А всё дело в том, что наш организм на подсознательном уровне уже привык работать левой ногой в совершенно другом режиме. Во время нажатия на педаль сцепления, требуется большее усилие и амплитуда. Поэтому при нажатии тормоза, мышечная память левой ноги, вынуждает нас жать на педаль гораздо сильнее, чем рассчитывалось. И в итоге, выходит так, что вместо плавной остановки, мы имеем экстренное торможение.
Так что никому не советую пытаться приспособить левую ногу под педаль тормоза, тем более, что одновременно, может получиться нажать две педали.
Каждый из водителей, чей автомобиль имеет механическую КПП, хоть раз, но задавался вопросом: почему же левую ногу не использовать для нажатия педали тормоза? Многие на этом и останавливаются. Задали вопрос, пожали плечами и забыли. Но некоторые пытливые умы, привыкли все испытывать на собственной шкуре, поэтому в Сети можно найти соответствующие посты. Перечитав их, возникла идея попробовать самому и вот, что из этого вышло. Для проведения собственного эксперимента, мною была выбрана свободная от машин дорога, дабы в случае чего, не создать аварийной обстановки. Далее я разогнался до 20 км/ч и потянулся левой ногой к педали, активизирующей тормозную систему. Так как примерный результат мне был известен заранее, то действовал я максимально осторожно. Но даже при таком подходе, тормоза сработали настолько резко, что я чуть не расквасил нос.
Как можно объяснить сие явление? А всё дело в том, что наш организм на подсознательном уровне уже привык работать левой ногой в совершенно другом режиме. Во время нажатия на педаль сцепления, требуется большее усилие и амплитуда. Поэтому при нажатии тормоза, мышечная память левой ноги, вынуждает нас жать на педаль гораздо сильнее, чем рассчитывалось. И в итоге, выходит так, что вместо плавной остановки, мы имеем экстренное торможение.
Так что никому не советую пытаться приспособить левую ногу под педаль тормоза, тем более, что одновременно, может получиться нажать две педали.
