С наступлением холодов многие начинают испытывать проблемы с запуском двигателя автомобиля. Сейчас я расскажу о 4 самых распространенных причинах этого явления и, возможно, вы сможете решить свои проблемы.
Кстати, советую прочитать статью о том, почему не стоит выкидывать старые свечи зажигания и как самостоятельно погасить ошибку Check Engine.
Использование неправильного моторного масла
Использовать неправильное моторное масло – это все равно, что кормить маленького ребенка неправильной едой. Не важно – новая у вас машина или старая, всегда нужно заливать в мотор то масло, которое советует завод-изготовитель.
Многие заливают густое масло, так как на нем двигатель работает тише, стабильнее, а так же прекращается жор масла. Однако, оно начинает застывать гораздо раньше при минусовых температурах, чем жидкое масло. Кроме того, если в двигателе жидкое масло – коленвалу проще вращаться.
Масло с индексом 0w-10w можно считать жидким и оно подходит для эксплуатации автомобиля в зимний период.
Плохой аккумулятор
Когда с автомобилем все в полном порядке, но двигатель все равно не заводится – все дело может быть в аккумуляторной батарее. Это легко проверить – стартер будет крутить очень медленно, а после нескольких попыток перестанут появляться какие-либо звуки.
При низких температурах кислота в аккумуляторных батареях начинает терять свои свойства, так как от части она состоит из воды, которая начинает кристаллизироваться. Перед каждой зимой нужно обслуживать аккумулятор – заряжать его и доливать электролит.
Вода в топливной системе
Вода в топливной системе – это еще одна причина, почему ваш автомобиль может не заводиться по утрам. Вода остается в топливной системе, замерзает и просто не дает топливу достичь своего места назначения.
Кстати, такое часто случается в армии – зачастую там солярку мешают с обычной водой (о причинах вы сами догадаетесь) и даже при -20 машины просто невозможно завести.
У вас карбюратор
Карбюратор – это очень капризная система. Ее можно встретить на старых автомобилях – все новые, как правило, инжекторные. Однако, если у вас все же карбюратор – советую его прочистить, а так же проверить, правильное ли масло вы заливаете в двигатель.
Надеюсь, что вам было интересно и вы возьмете это на заметку. Подписывайтесь на канал и ставьте «большой палец вверх», чтобы видеть в своей ленте еще больше интересных статей на автомобильную тему каждый день.
