В последнее десятилетие, жизнь в нашей стране несомненно улучшилась, но до состояния в котором бы я хотел видеть свою Родину, ещё достаточно далеко! Давно размышлял на эту тему и выработал определенную позицию, которой и хотел поделиться.
Если мы говорим о том, что результаты не в полной мере соответствуют желаемым, то первое с чего следует начать - это обозначить проблемы. Понятно, что можно озадачиться такими вопросами, как всеобщее счастье и богатство, можно даже министерства такие создать. Только вот требуемого добиться не удастся без системной деятельности государства и его граждан.
Чтобы что то изменить надо про это начать говорить! Задача данной группы статей рассмотреть наши основные проблемы и постепенно начать оказывать влияние на сложившуюся ситуацию. Для более глубокого и детального анализа, я разделю каждую из проблем по группам и разберу их в разных статьях, чтобы сильно не перегружать материалом.
«Врага надо знать в лицо!». Рассмотрим инфраструктурную группу проблем.
Инфраструктурные проблемы
Деиндустриализация
В ходе перестройки с лица Земли было стёрто огромное количество предприятий, оборудование было распилено и продано за бесценок, сейчас на их месте стоят «замечательные» торговые центры.
В моем Родном городе было утеряно свыше 70 тысяч рабочих мест, а это почти четверть от общего количества работоспособного населения города.
Даже сейчас при недостаточной поддержке от государства, многие предприятия еле сводят концы с концами. Министерства ответственные за развитие данных направлений все больше занимаются сбором бессмысленных бумажек, работая на виртуальном уровне.
Такая ситуация приводит к снижению технико-экономического потенциала страны, а также в частности отсутствию эффективных рабочих мест.
Градостроительная
Преобладающая на данный момент точечная застройка во многом продиктована коммерческими интересами застройщиков и не в полной мере сформированной системной позицией местных органов самоуправления. Точечная застройка губит общий ландшафт населенных пунктов, также приводит к невнятному их архитектурному облику.
Инженерные коммуникации в городах устарели и требуют капитального ремонта, что приводит к частым поломкам и низкому качеству предоставляемых услуг. В целом планирование энергетических сетей требует переосмысления с учетом современных потребностей.
Условия дорожного и пешеходного движения наблюдаемые сегодня в большинстве городов России, можно считать неудовлетворительными. Есть основания рассматривать их даже как хаотические или чреватые транспортным коллапсом. Города не удобны для пешеходов и маломобильных категорий граждан.
Мы стремительно теряем малые города, не говоря уже о деревнях, пространство жизни наших детей и внуков катастрофически сжимается, хотя страна самая большая в мире с огромной территорией.
Транспортно-логистическая
Страна имея огромную площадь, большое количество географических и культурных достопримечательностей - не доступна в транспортном плане. Проекты развития скоростного ЖД сообщения особых результатов не дают, авиа сообщение очень дорогое и не соответствует признанным стандартам.
Транспортное сообщение в России в регионах находится на достаточно низком уровне и многие районы находятся в изоляции. В современной России логистика приобретает важнейшее значение, что в первую очередь связано с особенностью географии страны, большими расстояниями между регионами, а также в значительном различии потребностей, ассортимента и предпочтениях потребителей .
Продолжение следует ...
Если есть, что сказать - пожалуйста пишите в комментариях.
Если Вы согласны со сказанным в статье, тогда ставьте лайк.
Если близка позиция автора, прошу Вас подписываться на канал!!!