В то время не существовало такого летательного аппарата, который смог бы поднять в воздух «Буран» массой свыше 100 тонн и части ракеты-носителя «Энергия». Из-за чрезмерно больших габаритов груза, было решено транспортировать их не внутри самолёта, а снаружи, при помощи закрепления на фюзеляж. Так появился легендарный Ан-225 «Мрия», что в переводе с украинского означает "мечта".
В создании этого самолёта участвовали инженеры со всей страны. Киев, Ташкент, Ульяновск, Москва, Запорожье, Нижний Новгород и другие города объединились для создания самого тяжёлого самолёта в истории авиации.
Первый полёт "Ан-225" состоялся в конце декабря 1988 года, но «Энергия-Буран» был запущен в космос неделей раньше.
Поэтому для транспортировки самого челнока и составляющих "Энергии" на космодром использовался транспортный самолёт "Атлант". Испытать «Мрию» удалось лишь через пол года, когда потребовалось транспортировать «Буран» на авиасалон в Париж.
Был изготовлен лишь один экземпляр Ан-225, который был разобран на запчасти после развала СССР. В начале 21-го века самолёт "родился заново", но служил исключительно в гражданской авиации. Кроме Ан-225, к запуску "Бурана" было подготовлено множество объектов инфраструктуры. А «Мрия» и по сей день остаётся самым грузоподъёмным на планете.