Одна из самых технологически сложных и ответственных операций в ремонте климатической системы– ремонт компрессора кондиционера автомобиля. А всё потому, что компрессор является самым сложным и одним из важнейших элементов всей системы. Даже в случае мелкой неисправности или перебоев в его работе, вы тут же почувствуете разницу в работе кондиционера. Кроме того, при выходе компрессора из строя могут быть повреждены и остальные элементы системы, поэтому так важно своевременно обнаружить и опознать проблему.
Большинство проблем с компрессором кондиционера автомобиля, ведущих к ремонту последнего, можно разделить на три группы:
- Потеря герметичности;
- Падение производительности;
- Шумы (стуки, гул, потрескивание, скрежет).
Потеря герметичности компрессора – довольно распространённая проблема, проявляющаяся чаще всего в старых кондиционерах. Поможет простая замена прокладок корпуса либо сальника вала. В исключительных случаях может потребоваться шлифовка корпуса или вала.
Падение производительности может быть вызвано широким рядом факторов. Многие из них не только устранить, даже определить самостоятельно, без использования специальной аппаратуры, невозможно. Поэтому, при малейших признаках снижения эффективности работы стоит обращаться к профессионалам, дабы избежать дальнейших проблем.
Решая, какое моторное масло лучше, не забывайте и о системе охлаждения. Многое зависит от того, выберете вы тосол или антифриз. Что лучше, прямо сказать трудно, нужно решать по ситуации. Однако от этого как раз может зависеть износ всей системы, в том числе и кондиционера.
Шумы можно условно разделить на внутренние и внешние.
Внешним называют тот шум, звук которого появляется при включении самого кондиционера. В подавляющем большинстве случаев, это значит, что износился подшипник муфты. Его замена очень проста и сравнительно недорога. Однако при сильном износе подшипник может заклинить, что вызовет обрыв ремня и ремонт компрессора кондиционера в вашем автомобиле обойдётся в круглую сумму.
Внутренний шум, который можно услышать даже при выключенном кондиционере означает начало разрушения поршневой системы или внутренних подшипников кондиционера. В этом случае не обойтись без комплексной проверки системы со снятием кондиционера и диагностикой. Части разрушенного подшипника могут повредить внутренние механизмы, проникнуть в трубки. Одним словом, последствия будут не сопоставимы с масштабом поломки. Правильно распознать внутренний шум компрессора кондиционера очень важно, это сэкономит немалые средства.