С начала года на немецком рынке продали 70 «Буханок», это в два раза больше, чем в прошлом году
Об этом сообщила компания «Made in Russia Gmbh» — единственный импортер и продавец ульяновских фургонов и микроавтобусов в Германии.
«Made in Russia Gmbh удвоила число продаж, в этом году в Германии будет продано более 70 «Буханок», причем часть из них по программе trade-in, в обмен на подержанные, разумеется, родные немецкие авто», — пишет «Панорама УАЗ», корпоративная газета Ульяновского автозавода.
Основными клиентами Made in Russia Gmbh являются обеспеченные любители приключений — юристы, инженеры, финансисты и доктора. Стоимость новой УАЗ «Буханка» в Германии составляет 20 000 евро (около 1 500 000 млн рублей).
Ожидать машины из России иногда приходится до полугода. Перед реализацией внедорожники проходят трех-четырехдневную подготовку — проверяют масло, герметизируют швы, лифтуют подвеску.
«Буханка сейчас в Германии вне конкуренции, никто из других машин рядом не стоит. Причин повышенного интереса несколько. Многим искушенным водителям не нравится распространение автомобильной электроники», — цитирует «Панорама УАЗ» Дмитрия Шваба, владельца компании Made in Russia Gmbh.
Напомним, в этом году модель отметила 60-летие с момента старта производства. Первые серийные образцы модели УАЗ-450 были выпущены в январе 1958 года.
Уже в 1966 году Ульяновский автозавод наладил производство глубоко модернизированной «Буханки», которая получила индекс УАЗ-452. «Буханочное» семейство обзавелось обновленным экстерьером с трапециевидной решеткой радиатора, верхнеклапанным силовым агрегатом, 4-ступенчатой КП и полным приводом, а у фургонов по правому борту появилась дополнительная дверь.
В середине 2000-х «Буханку» начали оснащать двигателями с электронным распределенным впрыском. В 2007 году семейство получило гидроусилитель руля, мосты типа «Спайсер», многофункциональный подрулевой переключатель и т. д. Последнюю крупную модернизацию УАЗ провел в 2016 году. Тогда модели усилили раму и кронштейны кузова, внедрили герметизацию сварных швов, улучшили вибро- и шумоизоляцию, установили новый травмобезопасный руль, а также более удобную комбинацию приборов.
В июле текущего года УАЗ начал производство юбилейной версии «Буханки». Особая комплектация выделяется двухцветной окраской кузова, белой решеткой радиатора и стальными колесами. У «Буханки» появились новые наружные ручки дверей от УАЗ «Профи» и единый ключ для дверей и замка зажигания. На левом борту наклеена юбилейная эмблема, стилизованная под ранний «крылатый» шильдик завода.
Салон получил сиденья, обитые тканью с двойной контрастной прострочкой и водоотталкивающей тефлоновой пропиткой, которая повышает износостойкость, сдвижные окна. Также за доплату стал доступен подогрев передних сидений, при этом опция предлагается и для обычных «Буханок».
Юбилейная «Буханка» имеет мосты типа «Спайсер» и блокировку заднего дифференциала. Данный комплект появился на «Буханках» два года назад, в качестве опции его можно заказать за 37900 рублей и для других моделей семейства. Двигатель остался прежним — бензиновый «атмосферник» объемом 2.7 литра мощностью 112 л.с.
Стоимость обычного микроавтобуса в базовой комплектации без блокировки дифференциала 677 000 рублей, цена юбилейной версии 764 990 рублей.
Источник: Российская газета (спецпроект АвтоПАРК), автор — Валерий Карташов
Фото: Борис Захаров
