В каждый современный автомобиль заводом-изготовителем устанавливается катализатор. Он необходим для того, чтобы выхлопные газы приносили меньший вред окружающей среде. Однако у катализатора ограничен ресурс, по истечению которого его нужно менять. Кто-то меняет, кто-то устанавливает пламегаситель вместо катализатора, но сегодня нас интересует другой вопрос.
Куда деть старый катализатор?
Некоторые сдают этот элемент. Сейчас многие компании принимают старые катализаторы. Объясняется это тем, что внутри него имеются соты, на которые тонким слоем нанесены разные драгоценные металлы. Они добываются в малом количестве, поэтому их отправляют на переработку для повторного использования.
В среднем, катализатор служит в автомобиле около 100 тысяч километров пробега. Однако его ресурс напрямую зависит от стиля вождения. В любом случае, наступает момент, когда катализатор становится непригодным для дальнейшего использования. Это станет понятно, так как на панели приборов загорится «чек», упадет мощность мотора. Тогда потребуется его замена или установка иных устройств. При удалении работники в сервисе могут предложить скидку, но с условием, что старый катализатор остается у них. Некоторые автомобилисты соглашаются на это, думая, что деть этот элемент все равно некуда. Однако это ошибочное суждение.
Стоимость катализатора
Сейчас многие компании принимают катализаторы для их дальнейшей переработки. Размер выплат у них зависит от веса катализатора, а также от наличия в нем драгоценных металлов. Их содержание определяется специальным прибором. Обычно стоимость достигает до 12 тысяч рублей.
Также цена зависит от объема мотора, чем он больше, тем больше заплатят. Меньше всего дают за катализаторы от отечественных автомобилей. От иномарок цены значительно выше.