Добрый день! Сегодня я расскажу случай, который произошел с одним из моих автомобилей. А именно не работает бензонасос. То есть, садясь в автомобиль и пытаясь его завести, у меня этого не получилось. Стартер крутит, но не схватывает. Соответственно, я понял что причина в электрике топливной системы. Так же реле работало только при первой попытке завести автомобиль. И так, давайте я расскажу сегодня, как выявить неисправность, когда перестает работать бензонасос.
Что делать если не работает бензонасос?
Думаю для тех кто вообще не понимает что и как устроено в автомобиле. Следует почитать одну из статей на тему «топливная система автомобиля». Так вы хотя бы, будете представлять о чем пойдет речь далее. А для тех, кто имеет понятие что такое топливная система, идем дальше.
Диагностика
Для того чтобы понять что дает сбой в системе. Необходимо провести диагностику. Для себя можно обозначить чек-лист возможных неисправностей:
- реле
- предохранители
- ЭБУ
- топливный насос (проводка,моторчик)
ПРОВЕРКА ЭБУ, РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ КАЛИНА
Для начала проверим реле бензонасоса. Его расположение, под ногами пассажира слева. Где находиться воздуховод.
Откручиваем саморез, и стягиваем панель. Далее увидим блок реле. Откручиваем гайку ключом на 10 или головкой. Вытаскиваем блок с релюшками и находим которое нам нужно. Смотрим на фото ниже:
Реле 30А, 12В. Для того чтоб проверить на работоспособность. Можно снять точно такое же реле, с такими же параметрами и поставить вместо предыдущего. Если двигатель не запустился, то дело не в реле. Оно у нас рабочее. Значит ищем проблему дальше.
Там же можно и проверить ЭБУ. Дело в том, что на Лада Калина блок ЭБУ расположен под радиатором печки. И часто бывает так, что на блок попадает антифриз. Вследствие чего, заливает ЭБУ. Которое, в свою очередь, перестает работать корректно. И одной из причин, может послужить отказ в запуске двигателя автомобиля.
Чтоб проверить ЭБУ просто, посмотрите на возможность протекания радиатора печки. Когда будете диагностировать реле бензонасоса.
ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Для того чтобы проверить целостность предохранителей. Необходимо открыть панельку, возле ручки переключения передач. Там где находиться диагностический разъем. И там найти 3 предохранитель (считать от водителя). Вынимаем смотрим целый ли он. Если целый, то ищем причину дальше.
Диагностика топливного блока
Если все выше перечисленное не дало положительных результатов. Двигатель по прежнему не «схватывает». То пора переходить к диагностике топливного блока.
Теперь нам необходим разобрать топливный блок и проверить сам насос. А так же датчик уровня топлива с проводкой.
Проверка топливного насоса
Проверить топливный насос на работоспособность, можно несколькими способами. Но так как мы уже достали топливный блок. То я расскажу только об одном.
И так, достаем топливный насос и подключаем его не несколько секунд к АКБ. То есть, подаем напряжение 12В на несколько секунд. 1-2 секунды достаточно для проверки. За это время, вы успеете услышать жужжание моторчика. Если жужжания нет, значит меняем насос.
В моем случае моторчик был исправен. Но бензонасос по прежнему не работал. Оставалось только проверить датчик уровня топлива и проводку от него. Чем я и занялся далее.
Проверка датчика уровня топлива
Демонтируем датчик уровня топлива и проверяем проводку.
Теперь мы видим что один контакт подгорел, и питание пропало. необходимо заменить датчик вместе с проводкой. И бензонасос будет работать как и прежде.
Заключение
Вот такими логическими и простыми способами. Можно выявить неисправности бензонасоса. После замены датчика уровня топлива машина завелась. Это всего лишь один из случаев когда не работает бензонасос в автомобиле. Точно таким же способом, можно диагностировать любой бензиновый автомобиль