Интересная возможность отрывается перед разработчиками различных воздухоплавательных устройств с созданием новых высокопрочных, жёстких и легких материалов. Такие материалы, скорее всего, могут быть созданы на основе графенов. Сейчас, рассматривая дирижабли как перспективный вид транспорта, все же с большой осторожностью высказываются о возможности использования в них водорода, как наиболее легкого газа. С другой стороны, может и не стоит наполнять большой объем легким газом, а лучше, при наличии жёсткой и легкой оболочки, откачать оттуда воздух. В этом случае подъёмная сила будет самая большая.
Впрочем, решение такого рода проблем в земных условиях, скоро станет не самым актуальным занятием. Найти варианты транспорта энергии из космического пространства намного более привлекательно и экологично.
В рассуждениях о перспективе чаще всего стараются экстраполировать современные технологии в будущее и выстраивать пути прогрессивного развития на их основе. Такой подход, конечно, имеет право на существование, но он не самый эффективный. Выход за границы атмосферы, работа в условиях вакуума, где единственный механизм переноса тепла - это излучение, создает совершенно иную реальность и позволяет привлечь к использованию на Земле источники, ресурсы которых многократно превышают все современные возможности.
Памятуя об этом, наверное, не стоит так легкомысленно рассуждать об отдаленной перспективе, все домыслы будут ошибочны. В таком контексте рассуждения о перспективах, например, энергетики на срок более ста лет просто бессмысленны. Хотя… Потребности построения общества устойчивого развития требуют именно многочисленных оценок на сотни и тысячи лет вперед.