Если вы едете ночью по не освещённой трассе со скоростью 90-100 км/час, то у вас тормозной путь будет дальше чем дальность освещения фар и если впереди, в пределах освещения фар, появится какое либо препятствие, то тормозного пути не хватит чтобы остановить автомобиль вовремя (столкновения не избежать). Так же в при езде в городе, чем меньше освещена улица, тем меньше должна быть скорость машины, так как часто не добросовестные граждане переходят дорогу в не положенных местах и ночью вам будет трудно их заметить.
Обязательно протирайте фары на автомобиле, это улучшит освещаемость фарами дороги. Чистить фары необходимо не только передние, но и заднюю оптику тоже, чтобы хорошо было видно габариты и стоп сигналы.
Иногда замечал такую ситуацию… На хорошо освещаемом пути (скажем в большом городе, где центральные улицы очень хорошо освещаемы) некоторые водители едут без включенных фар, наверное они считают что дорогу хорошо видно и фары не к чему, но совершенно забывают о том, что их самих другие водители могут не заметить. Всегда нужно ездить с включенными фарами, чтобы обозначить себя на дороге.
Необходимо следить за чистотой лобового стекла. Чем чище стекло, тем больше у водителя обзор. При грязном стекле свет встречных фар сильно ослепляет водителя, при этом можно не разглядеть впереди идущую машину или пешехода и «догнать» его. Поэтому нужно следить и менять дворники по чаще (рекомендуют менять перед зимой, когда износ резинок имеет наибольшее значение).
Если вы едете, и вас слепит дальним светом встречный автомобиль (видимо забыл выключить), нужно моргнуть ему пару раз дальним светом тем самым дать понять что он вас слепит и чтобы переключил освещение на ближний. Если слепит задний автомобиль – мигните ему пару раз аварийкой, чтобы тот переключил на ближний. Если встречный автомобиль продолжает вас слепить дальним светом, переведите свой взгляд на правую сторону дороги (на бордюр или разметку чтобы не уйти со своего ряда) и боковым зрением продолжайте смотреть на дорогу, чтобы фары встречного автомобиля вас не ослепляли. Фары дальнего света необходимо переключать на ближний, примерно за 250 метров до приближения к другой машине и не зависимо с какой стороны это происходит.
Есть ещё такой момент. Когда вы подъезжаете к перекрёстку со светофором, то в ночное время можно увидеть мигающим жёлтым маячком светофор (как правило это ночной режим светофора на не сильно загруженном перекрёстке), который в дневное время работал в обычном режиме. В таком случае надо внимательно смотреть на знаки и наличие пешеходного перехода, так как у пешехода в этом случае будет преимущество.
Когда вы заезжаете во двор и видите что автомобиль паркуется, будет вежливо отключить фары и оставить только габаритные огни чтобы не ослепить человека фарами и он спокойно мог ориентироваться в местности.
Вот основные особенности при езде в ночное время. Уважайте друг друга на дороге.
На этом всё. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, всего вам хорошего!