Руководство чешской команды готово освободить от контрактных обязательство самого молодого своего пилота, если тот получит предложение перебраться в высший дивизион чемпионата мира по ралли.
По слухам, знаменитый менеджер Тимо Йоухки уже заключил долгосрочное соглашение с руководителем команды Toyota Томми Мякиненом (бывшим подопечным финского антрепренера) относительно будущего Калле Рованперы. При этом и Яри-Матти Латвала, и Крис Мик располагают контрактами, сроки которых истекают в конце 2019 года. Не исключено, что один из них в конце следующего сезона уступит место юному гонщику.
Как уверяет менеджер Škoda Motorsport Павел Гортек, в случае, если Калле пожелает пересесть на WRC до истечения контракта с производителем из Млада-Болеслава, удерживать его не будут.
«Да, у нас долгосрочное соглашение с Калле, — цитирует Гортека Autosport. — Но, как вы уже могли убедиться на примерах Юхо [Хяннинена] и Эсапекки [Лаппи], мы никогда не мешаем молодым пилотам, когда они приходят к нам и говорят: “Ребята, у меня есть предложение, которое позволит мне пройти дальше”. Мы никогда их не останавливали. Калле очень талантливый парень, и нам самим интересно, что ждет его в будущем».
В следующем сезоне сын Харри Рованперы продолжит выступления в составе заводской Škoda. В планах 18-летнего пилота — проехать как можно больше этапов WRC. При этом в случаях, когда пилотировать заводскую Fabia R5 будет невозможно, Калле будет стартовать в частном порядке за рулем автомобиля, подготовленного командой Тони Гардемайстера.
«В следующем году я не буду стартовать в каких-либо национальных ралли, — подтвердил Рованпера-младший. — Я еду исключительно чемпионат мира, и если на каких-то этапах, которые я еще не проезжал, у меня не будет возможности стартовать с заводской командой, я постараюсь заявиться туда на частной машине.
Задача на следующий сезон — накопить как можно больше опыта. Всё будет зависеть от того, как пройдет 2019 год, но дальше, полагаю, я буду готов пересесть на WRC — если позволят опыт и скорость.
Не имеет значения, проведу я в WRC 2 два года или три. Я никуда не тороплюсь. Титул в WRC 2 меня тоже не интересует — я здесь не для этого. Мне нужно накопить опыт выступлений на этапах чемпионата мира и научиться ехать по-настоящему быстро».