Продолжаю рассказывать вам о стадионах, построенных в преддверии Чемпионата Мира. Советую сначала прочитать первую часть, для тех кто ее ещё не читал.
Сегодня рассмотрим следующие стадионы: «Лужники», Арена «Спартак», Арена «Санкт-Петербург», Арена «Нижний Новгород», Стадион «Фишт».
Хотел бы сразу пояснить одну фундаментальную вещь, которую понимают далеко не все. Стадионы строятся не для чемпионата мира, их строят для развития спорта в регионах. Постройка стадиона должна улучшить текущие условия для местного футбольного клуба, дать толчок в развитии и популяризации массового спорта. Чемпионат Мира стоит воспринимать, как церемонию открытия стадионов и всеобщий праздник.
Арены не должны быть заброшены после Чемпионата, поэтому крайне важно понимать, что вообще с ними делать далее. К сожалению, сейчас есть масса просто отвратительных примеров. Прогуглите и посмотрите, что стало со спортивными объектами в Бразилии или других городах, где принимали Чемпионат Мира или Олимпиаду. Нельзя просто так взять и забабахать огромный стадион в городе, которому он не нужен.
Важнейшей частью подготовки к Чемпионату Мира стоит считать не постройку самих стадионов, а развитие инфраструктуры города. Олимпиада, Чемпионат Мира или другое мировое событие в мире спорта относится к категории мегапроектов с колоссальными инвестициями. Как-нибудь расскажу вам о шикарном примере Барселоны, как город расцвел после Олимпиады 1992 года.
Ну ладно, что-то затянулось вступление. Давайте уже посмотрим на наши коробочки!
«Лужники»
«Лужники» — самый крупный стадион России. Он открылся в 1956 году. В стенах главной спортивной арены страны прошли десятки исторических соревнований, выросло целое поколение чемпионов и установлены мировые рекорды. Стадион пережил крупнейшую за свою историю реконструкцию. Исторический облик главного символа российского спорта сохранен.
«Лужники» не соответствовали требованиям Международной федерации футбола (ФИФА). Замечания касались вместимости, безопасности и комфорта. На месте исторической арены предлагали возвести новейшее спортивное сооружение с футуристическим дизайном.
Вместительность арены — 81 000 зрителей.
Стоимость реконструкции арены — 26,6 миллиардов рублей.
Так стадион выглядел раньше:
Власти Москвы отказались от сноса символа спортивной России в пользу сохранения его исторического облика. Внешний вид здания не изменился — фасад сохранен, но «начинку» полностью поменяли. В старых стенах удалось построить объект в два раза больше.
Стадион после реконструкции:
ВАУ! Ну ведь умеем же, когда хотим! Лужники необходимо было сохранить в первозданном виде, это символ целой эпохи. Для многих москвичей это знаковое место и новый объект бы вызвал протест у местного сообщества.
О Лужниках можно писать очень долго и много. Стадион получился действительно крутой. Даже приложение специальное написали для стадиона.
Встречали когда-нибудь такое? Я нет и мне уже хочется посетить матч на Лужниках, чтобы ощутить всю атмосферу.
Параллельно с реконструкцией самого стадиона была полностью реновирована территория вокруг стадиона.
Лужнецкую набережную расширили за счет автомобильных полос. Здесь появились дорожки для бегунов, велосипедистов и роллеров. Набережную наполнили пунктами проката спортинвентаря, душевыми и камерами хранения.
Вдоль Москвы-реки появились мобильные киоски, новые скамьи и информационные табло. В «зеленой полосе» у набережной разместились мини воркаут-площадки с уличными тренажерами. Реконструкция коснулась и причала: на ступенях гранитной лестницы появился разноцветный настил, на котором можно комфортно сидеть.
До центра от Лужников можно добраться на метро за 35 минут, а на наземном транспорте за 40.
На личном автомобиле поездка займет менее 15 минут. При условии отсутствия пробок, конечно.
В данном проекте не так важен сам стадион, как благоустройство территории вокруг него. Думаю, что количество официальных матчей в год на Лужниках будет не таким большим попросту из-за того, что он не будет принадлежать ни одному из клубов, а значит в основном там будет играть наша многострадальная сборная.
Проекту — лайк! Жаль только, что все самое лучшее, как всегда остается внутри МКАДа.
Арена «Спартак»
Арена «Спартак» — некоммерческое название московского стадиона «Открытие Арена», названного в честь банка-спонсора. Стадион принадлежит клубу «Спартак» Москва.
Арена единственная из списка, построенная за счет привлечения частных инвестиций, поэтому я был крайне удивлен тем, что арена в итоге попала в список на Чемпионат Мира. Намекаю на то, что арена действительно ахуенна, по-другому и не скажешь.
Вместительность арены — 45 000 зрителей.
Стоимость возведения арены — 14,5 миллиардов рублей.
Внешне стадион напоминает огромную красно-белую шину. Чередование красных и белых ромбов — отличный дизайнерский ход.
Я был на этом стадионе и могу сказать, что в визуальном плане арена оставляет только положительные впечатления. Всё выполнено в фирменных красно-белых цветах клуба, а дизайн стадиона очень современный. Многим европейским клубам остаётся только тихо завидовать в углу. Ответственно заявляю, что «Спартак» сейчас обладает лучшим стадионом в России.
Гладиатор получился супер шикарный.
Нужна ли была эта арена? Спросите у любого болельщика Спартака. Клуб не имел собственной арены и играл на Лужниках. Самый титулованный клуб России и без стадиона, не дело! Думаю вопросов в потребности на постройку стадиона не должно возникать ни у кого. Да и вообще стадион строили на частные деньги, так что при всем желании ничего предъявить было бы нельзя.
На метро поездка до центра от стадиона займет примерно 45 минут. Надо понимать, что стадион расположен достаточно далеко и в центре найти место под такой объект крайне сложно.
На своих колёсах у вас уйдет от 20 до 40 минут. Ситуацию сложно спрогнозировать из-за дорожной ситуации.
Оказывается можно построить конфетку за вполне приемлемые деньги. Спартаку спасибо за стадион и удачи в следующем сезоне! Двигаемся дальше.
Арена «Санкт-Петербург»
Строительство в Санкт-Петербурге стадиона «Зенит Арена» началось в далеком 2007 году. На время ЧМ-2018 он будет называться Стадион «Санкт-Петербург».
Вместительность арены — 63 000 зрителей.
Стоимость возведения арены — 48 миллиардов рублей.
До открытия новой арены «Зениту» приходилось играть на стадионе «Петровский», который вмещает чуть меньше 22 000 болельщиков. Ничтожно мало, учитывая, что «Зенит» последние 10 лет один из самых успешных клубов страны, а в городе проживает 5 миллионов человек. Как итог, арена была постоянно забита зрителями, а, чтобы достать билеты на матч, нужно было изрядно напрячь свои булки, чем, конечно, не всегда хочется заниматься. Расположение стадиона и практически полное отсутствие парковок приводило к коллапсу всего района.
Потребность в новой арене была запредельная, поэтому еще в 2007 году начали строить, но что-то пошло не так. Проект превратился в один из крупнейших долгостроев 21 века России, обремененный множеством скандалов, чехардой подрядчиков, встряской местных органов власти. Я думаю, что дальше продолжать не стоить, сложно найти человека в России, который не слышал про многострадальную арену. В итоге на стадион общими усилиями выкачали 48 миллиардов. Куда их дели в целом всем понятно, достаточно подойти близко к стадиону и увидеть разные расстояния между облицовочной плиткой.
Если у вас вдруг плохое зрение, то внутри вы уж точно поймете куда пошли деньги.
Была еще куча проблем с самим полем, не будем останавливаться о них. Про плюсы, на стадионе действительно ахуительный обзор. Не бойтесь покупать самые стремные и дешевые билеты, даже с самых боковых и задних рядов поле будут выглядеть, как на ладони. На той же «Открытие Арене» есть места с ужасным обзором, где не видно половина поля. На «Зенит Арене» такого нет.
И ведь красивая пара получилась — Западный Скоростной Диаметр и Зенит Арена. Стоила ли эта красота таких денег? Нет.
Как по мне, арена внешне выглядит потрясно. Самая настоящая летающая тарелка. Вечерняя подсветка добавляет красоты стадиону ночью и иногда от него невозможно оторваться. Благодаря своим размерам, арену видно из многих точек города, особенно шикарный вид открывается, когда едешь по ЗСД в сторону севера.
Хотя многие архитекторы раскритиковали внешний вид арены и назвали его старомодным.
Сейчас Google показывает, что от стадиона до Эрмитажа примерно 1 час 15 минут езды на общественном транспорте. Видимо Google еще не в курсе открытия станции Новокрестовская, расположенной прямо у стадиона. По моим ориентировочным подсчетам, до центра можно добраться за 20 минут на метро.
На автомобиле в зависимости от дорожной ситуации, от 15 до 40 минут.
Всё, что хочется сказать в конце — спасибо, что достроили.
Арена «Нижний Новгород»
В Нижнем Новгороде стадион открыли в апреле 2018 года. Он расположен в районе Стрелки — месте слияния двух рек Оки и Волги, в непосредственной близости от Александро-Невского кафедрального собора.
Вместительность арены — 45 000 зрителей.
Стоимость возведения арены — 17,9 миллиардов рублей.
Не могу однозначно сказать нравится ли мне внешне стадион или нет. С одной стороны, он отсылает нас ко временам СССР. Уж больно напоминает какие-нибудь СКК или Олимпийские стадионы. В нем нет современного духа, сдается ощущение, что на нем должна играть сборная, а не местный клуб. С другой стороны, зачем придумывать что-то новое, когда уже есть старое?
Про футбол в Нижнем Новгороде можно говорить долго. За последние несколько лет в городе было аж целых 3 клуба, один из них(«Волга») выступал в Премьер-Лиги, а другой(ФК «Нижний Новгород») всеми силами старался туда попасть. Клубы в последствии объединили, а потом быстренько обанкротили. В сухом остатке имеем один клуб в миллионике, который с горем пополам выступает в ФНЛ. Нахрена ему такой стадион? Не знаю, надеюсь, что клуб будут финансировать и он добьется выхода хотя бы в Премьер-Лигу, а зрители в свою очередь полюбят команду. Иначе всё это было зря.
Территория рядом со стадионом преобразовывают в зону отдыха с парком и набережными. Для горожан откроется территория Стрелки, которая станет новым местом для семейного отдыха. На площади 160 тысяч кв.м. сформируется рекреационная зона с местами отдыха для взрослых и детей. Пока набережную не доделали, но судя по эскизам должно получиться неплохое общественное пространство.
От центра до стадиона не так далеко, 40 минут на общественном транспорте и вы на стадионе.
На личной машинке в 2 раза быстрее. 15 минут примерно.
Стадион «Фишт»
Стадион «Фишт» в Адлере был построен в 2013 году к XXII зимним Олимпийским играм. Церемония открытия состоялась 23 февраля 2014 года.
Вместительность арены — 48 000 зрителей.
Стоимость возведения арены — 23,5 миллиарда рублей.
Свое название стадион получил в честь горы Фишт Кавказского хребта. Форма самого стадиона отсылает нас на тот же Кавказский хребет, архитекторам удалось сделать необычной формы крышу, поэтому издалека и не скажешь, что это футбольной стадион.
Планируется, что сборная России будет проводить в Сочи сборы и часть своих официальных и товарищеских матчей. Кроме того, арена послужит местом проведения различных массовых мероприятий. Серьезного профессионального футбольного клуба в Сочи сейчас нет и стадион чаще всего просто радует туристов своим привлекательным внешним видом.
Фишт расположен в самом центре Адлера. За 10 минут вы доберетесь в любую центральную точку, как на общественном транспорте, так и на личном автомобиле.
Если же вы собрались в Сочи, то поездка на общественном транспорте займет около 1,5 часов.
На личном автомобиле по трассе вы доберетесь примерно за 35 минут.
Выводы
Думаю пора подводить итоги. Давайте сначала рассмотрим каждый из показателей по отдельности. А потом подведем общий итог и узнаем какой же стадион оказался лучше всех, а какой стал полным аутсайдером.
Бесспорным лидером по вместимость являются Лужники. Еще один большой стадион расположен в Санкт-Петербурге. Остальные стадионы вмещают около 45000, только Калининград и Екатеринбург оказались внизу с 35 000 возможных зрителей.
Конечно, больше всего денежек ушло на постройку Санкт-Петербург Арены. И почему Зениту не дали вести процесс создания стадиона? Загадка. Реконструкция Лужников съела большой кусок бюджета, но это вполне объяснимо сложностью самого проекта. Денежная вилка остальных стадионов варьируется в основном от 12 до 20 миллиардов рублей.
Не трудно догадаться, что в перерасчете на 1 зрителя самым затратным опять оказался Санкт-Петербург. В лидеры вырывается Калининград, где тоже обошлось не без скандалов. Самые дешевые — Казань и Спартак.
Достаточно спорный показатель, в разное время может отличаться в зависимости от дорожной ситуации. Фишт расположен в центре Адлера, но чтобы добраться до Сочи нужно будет потратить минимум 40 минут. в Самаре стадион расположен реально далеко. Спартак построили далековато, но по московским меркам весьма приемлемо.
Практически без изменений выглядит график для личного транспорта. Бросается в глаза Санкт-Петербург, здесь время на общественном транспорте и личном транспорте практически одинаково, в то время как в остальных городах на общественном транспорте уходит практически в 2 раза больше времени. Браво, Питер!
Сразу хочу сказать, что это очень субъективный показатель. Ваше мнение может быть абсолютно другим и я не претендую на звание последней инстанции. В целом мне понравились практически все арены за исключением Екатеринбурга. Плеваться хочется, когда видишь это убожество.
Потребность в арене я считаю главным показателем, именно он должен быть решающим и определяющим фактором в спорных ситуациях. В Волгограде, Саранске, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге нет особой нужды в новом стадионе. Как эти города будут содержать такие объекты пока не ясно, покажет будущее.
На основе предыдущих показателей я решил составить ранжированный список стадионов. Каждому из показателей был присвоен определенный вес. Суммарный вес всех показателей 1:
- Вместительность — 0,15
- Затраты — 0,1
- Затраты на 1 зрителя — 0,15
- Время на поездку на общественном транспорте — 0,1
- Время на поездку на личном транспорте — 0,1
- Дизайн и архитектура — 0,15
- Потребность города и клуба в стадионе — 0,25
Далее, я посчитал взвешенные коэффициенты для каждого из показателей, отталкиваясь от того какое место занимает стадион. Простая методика, которая позволяет увидеть общую картину, не вдаваясь в детали. Вот что получилось:
Сюрприз, лучший стадион построен на частные инвестиции. Что вы хотели, так и живем! Санкт-Петербург подвела бюрократия. Екатеринбург провалился с архитектурой и потребностью. В Калининграде вообще не сошлось всё, что можно.
Еще раз повторюсь, список представленный выше носит субъективный характер и отражает исключительно мое мнение по поводу данных стадионов. Я старался провести сжатый анализ в условиях ограниченного времени. Думаю, что проведя более фундаментальное исследование результаты могут отличаться от тех, что представлены выше.
Надеюсь вам было интересно читать, этой серией постов я хотел начать затрагивать тематику мегапроектов. О них мы поговорим с вами в ближайшее время. Но это уже совсем другая история.
Автор канала Город Будущего в телеграме.
Мой Инстаграм.
Мой Ютуб.