Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ZAPREDELAMI

Из ОАЭ в Индию можно будет проехать на поезде под водой

В Объединенных Арабских Эмиратах представили революционный концепт железной дороги, которая должна связать страну с Индией. По мнению специалистов, реализовать задумку вполне реально. Главное довести разработку до технического совершенства, гарантировать безопасность и найти инвестора. Впрочем, с последним требованием в ОАЭ вряд ли возникнут проблемы. До сих пор путь из Эмиратов в Индию можно проделать двумя способами: на корабле, но это долго, или на самолете, но это дорого. К тому же кто-то боится летать, а сами рейсы часто задерживаются из-за нелетной погоды. Но вот теперь появилась реальная альтернатива – транспорт, способный перевозить много пассажиров и грузов, не отставая от обычных «Боингов». Предполагается, что поезд из ОАЭ в Индию будет двигаться со скоростью до 1000 км/ч. Железнодорожный состав предлагают вести по двум тоннелям, проложенным под водой в Аравийском море. Чтобы не возникало особых проблем с перепадом давления на глубоководных участках, «трубы» подвесят на поп

В Объединенных Арабских Эмиратах представили революционный концепт железной дороги, которая должна связать страну с Индией. По мнению специалистов, реализовать задумку вполне реально. Главное довести разработку до технического совершенства, гарантировать безопасность и найти инвестора. Впрочем, с последним требованием в ОАЭ вряд ли возникнут проблемы.

До сих пор путь из Эмиратов в Индию можно проделать двумя способами: на корабле, но это долго, или на самолете, но это дорого. К тому же кто-то боится летать, а сами рейсы часто задерживаются из-за нелетной погоды. Но вот теперь появилась реальная альтернатива – транспорт, способный перевозить много пассажиров и грузов, не отставая от обычных «Боингов». Предполагается, что поезд из ОАЭ в Индию будет двигаться со скоростью до 1000 км/ч.

Железнодорожный состав предлагают вести по двум тоннелям, проложенным под водой в Аравийском море. Чтобы не возникало особых проблем с перепадом давления на глубоководных участках, «трубы» подвесят на поплавках. Таким образом, никаких спусков на дно и подъемов не будет. Поезд должен двигаться по монорельсу, что обеспечит не только высокую безопасность, но и максимально возможную скорость.

А под монорельсами авторы идеи предлагают провести еще два трубопровода. По одному в Индию пойдет нефть из ОАЭ. По другому в Аравийскую пустыню станет поступать пресная вода из индийской реки Нармада.