Porsche явила миру восьмое поколение своей главной модели - канонического 911 с индексом 992.
Искать внешние различия нового и уходящего поколений можно поручить ребенку, например - в качестве теста на внимательность. Очень сложного теста.
А вот в плане техники изменения посерьезнее.
Оппозитный трехлитровый турбомотор ожидаемо прокачали - в версиях Carrera S (заднеприводной) и Carrera 4S (полноприводной) его мощность возросла с 420 до 450 лошадей.
До 100 км/ч 911-й с ведущей задней осью разгоняется за 3,7 секунды, а его полноприводному собрату на это требуется на 0,1 секунды меньше. Если же вы раскошелитесь на пакет Sport Chrono, то для каждой из версий время разгона до 100 км/ч упадет еще на 0,2 секунды.
Представьте - купили вы довольно простецкую версию 911-го, а уже едете как BMW M5 и Mercedes-AMG E63S!
Следующий момент удивителен, в отличие от прогнозируемого увеличения мощности. Сменив поколение, главный Porsche обзавелся 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией, пригодной для сопряжения с гибридными и полностью электрическими силовыми установками!
А еще где-то в недрах 911-го освободили и подготовили местечко специально для размещения там литий-ионных батарей! То есть флагман уже вовсю готовится к гибридному и целиком зеленому будущему. Эх, скоро машины с классическим ДВС будут редкостью и раритетом…
Помимо гибридной подготовки, в новой генерации спорткара появилась и другая экологическая инициатива. От которой, скажем так, веет легкой формой шизофрении. Примерно как от одного из вариантов отделки салона нового Range Rover Evoque - из переработанных пластиковых бутылок.
Так вот, в 911-й внедрили штуковину под названием Porsche Impact. Это раздел мультимедийки, где вы можете посчитать индивидуальный вред экологии, который нанесли именно вы ездой на своем 911-м.
Учитывается и стиль вождения, и километраж, и много еще чего. Вычисляется количество выброшенного в атмосферу углекислого газа. И дальше вам предлагается перевести некоторую сумму денег для компенсации нанесенного вреда либо на озеленение, либо на постройку солнечных электростанций!
По-моему, только что изобретен один из самых элегантных способов забрать ваши деньги!
Появился новый режим движения Porsche Wet, информирует водителя о применении других настроек, а затем, собственно, применяет их.
Цены в России стартуют от 7 миллионов 750 тысяч рублей за заднеприводную версию и от 8 миллионов 200 тысяч рублей за Carrera 4S с со всеми ведущими колесами.
Кстати, Porsche 911 восьмого поколения будет доступен с механической коробкой передач, но позже.
Спасибо за внимание!
Ставь лайк, дружище!
И не забывай подписываться на мои соцсети:
YouTube: www.youtube.com/victorsmeyukha
Instagram: www.instagram.com/v.smeyukha
DRIVE2: www.drive2.ru/users/vsmeyukha
