На всём Алтае ледники спускаются тут ниже всего. И добраться до них можно не будучи заядлым альпинистом с кучей категорий.
Для этого нужно доехать до посёлка Курай. А от него до альплагеря через Курайскую степь туристы обычно добираются на УАЗе. Но это не мой вариант.
До подножья тут километров 30 по Курайской степи. Заброска туристов на Актру - целый бизнес. УАЗ стоит 5 тыс. руб в одну сторону за машину.
Дорогу можно условно разделить на две части. Первая - участок по Курайской степи, где основную опасность для автомобиля представляют броды. Второй - это, скорее направление в гору, где могу проехать лишь подготовленные автомобили и УАЗы.
Между этими двумя частями дороги есть перевалочная база - перевалка. Там, проехав большую часть, можно оставить свой автомобиль и пройти 8 км до альплагеря пешком. УАЗ же привезёт вас непосредственно к альплагерю.
При этом первый участок до перевалки в благоприятную погоду и при наличии опыта у водителя доступен даже для легковых автомобилей. Нужно лишь внимательно посмотреть на карты. УАЗы ездят по глубоким бродам. Но рядом есть альтернативные дороги, где броды мельче. Большинство дорог обозначены на картах OpenStreetMap. Настоятельно рекомендую загрузить в свой телефон приложение OsmAnd или MapsMe или что-то подобное. Зная это, я поехал до перевалки на своей машине.
Я заночевал в посёлке Курай в палатке в одной турбаз. А рано утром выдвинулся в горы. Вечером прошел дождь. А по утру как это часто бывает в горах, особенно после дождя, всё было затянуто туманом и облаками. Лишь когда я доехал до перевалки, облака стали уходить и показались громадины Северо-Чуйского хребта.
До самой перевалки я не смог доехать метров 200 и припарковал машину рядом с ещё одной легковушкой. В тот день нас таких было лишь двое. А дальше 8 км пешком в гору и вдоль русла реки Актру. Нужно было видеть глаза людей, которые узнавали что я приехал сюда на Логане.
Самое первое препятствие - мост через реку Актру. Несколько лет назад его снесло паводком. Отремонтировать его не представляет ни каких сложностей. Однако им ни кто не занимается. С другой стороны это только способствует бизнесу алтайцев по доставке людей к альплагерю.
После альплагеря по дороге к леднику мы шли вместе с Серёгой. Темп у нас совпал, познакомились и решили идти наверх к леднику Большой Актру вместе.
В долине Актру есть два относительно безопасных и доступных без снаряги маршрута для похода: голубое озеро и ледник Большой Актру, поход на перевал Учитель( 5 км, 3100 м и километр вверх).
В случае хорошей погоды я планировал зайти ещё на Купол на следующий день. Это относительно опасный маршрут, если идти без снаряги. Но вечером горах пошёл дождь. А мне ещё надо было добраться до Перевалки, где стояла машина. Прогноз на следующий день не радовал. По этому я принял решение эвакуироваться ) А Серёга всё-таки на следующий день взошел на Купол. Облака расступились лишь на 10 минут. Повезло, что встретил там ещё группу туристов, с которой вместе благополучно спустился вниз.
Хоть я и устал, но всё-же на обратном пути запустил квадрокоптер и сфотографировал это необычное явление. Степь идёт волной. Когда-то, тысячи лет назад тут происходили удивительные явления, связанные с паводками из ледниково-подпрудных озёр. Ледники сползали вниз образуя плотину. На месте Курайской степи когда-то было огромное озеро, при прорыве которого образовалась эта рябь.
Сводный пост о поездке до Владивостока
Продолжение: Ергаки