Новость дня: Ульяновский автозавод объявил об обновлении своей самой последней грузовой модели – УАЗ Профи. Напомню, что продажи этой машины начались ровно год назад, в конце 2017 года. И вот теперь завод провел небольшую «работу над ошибками». Прежде в адрес машины часто возникали нарекания, что с грузом более тонны она слишком сильно приседает на корму и раскачивается в поворотах. Так что теперь ульяновцы приняли решение увеличить толщину задних рессор и толщину заднего стабилизатора.
Три изменения затронули кабину. Во-первых, здесь появилась новая шумоизоляция – заводской пресс-релиз обещает улучшение виброакустического комфорта. Во-вторых, на боковых стойках появились поручни для облегчения посадки. И в-третьих, у заднеприводных грузовичков с однорядной кабиной на двухместном пассажирском сиденье теперь появился подлокотник.
Также можно отметить появление двух новых опций: это круиз-контроль и обтекатель на крышу для машин с однорядной кабиной. Прочие опции (полный привод, блокировка заднего дифференциала, заводское ГБО, двухрядная кабина и т.д.) также никуда не делись. Но вот цена с момента прошлогоднего дебюта уже успела подрасти. Если в декабре 2017-го за самый простой бортовой Профи дилеры просили 749 тысяч рублей, то в декабре 2018-го минимальная планка за такую же машину уже находится на отметке 775 тысяч. То бишь «уазик» стал дороже на 26 тысяч.
UPD: через два часа после публикации пресс-служба УАЗа извинилась и прислала уточнение, что начальная цена на обновленный Профи теперь составляет 786 500 рублей. То есть удорожание «уазика» за год составило не 26, а 37,5 тысяч рублей.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, чтобы не пропустить новые публикации,
СТАВЬТЕ ЛАЙК и ДЕЛИТЕСЬ с друзьями в соцсетях, если пост показался вам интересным!
Почта для связи: mmariyazen@yandex.ru, Мария Маркова