В современных автомобилях достаточно много электрических потребителей электроэнергии и многих это пугает! К примеру, садитесь вы зимой в автомобиль, а вентилятор печки не работает, сразу начинается паника, как быть что делать, нужно срочно ехать и так далее. Многие не задумываясь, бегут в сервис и просят сделать диагноз, вот тут то, все и начинается: Все конечно зависит от самого сервиса, но представьте стоимость вентилятора печки, стоимость шины кабеля, разъемы плюс к этому еще и стоимость диагностических и монтажных работ! Мысленно посчитав только стоимость моторчика уже не по себе.
Прежде чем впадать в депрессию разберем, как устроена система электропроводки в современном автомобиле (объясню простыми словами, чтоб было понятнее): В современных авто система электроснабжения состоит из нескольких подблоков, в отличие от старых автомобилей, где на каждый потребитель идет отдельный провод с плюсовым, минусовым и управляющим контактом. Современный автомобиль снабжается электричеством поблочно, а именно одним мощным плюсовым проводом, идущим с CAN-шины на все потребители, управление идет с CAN-шины. Минус на все потребители общий и расположен непосредственно у потребителя в виде массы. Чтоб потребители, сидящие на CAN-шине не сгорели, они разделены различным управляющими реле и защищены предохранителями.
В первую очередь нужно конечно проверить предохранители мультимером или контрольной лампочкой. Далее занимаемся проверкой работоспособности остальных систем, к примеру, работу дворников, стоп сигналов, обогрев сидений ну и так далее. Обнаружив, что в автомобиле, не работают еще какие либо потребители (к примеру, к неработающей печке еще и не работают дворники и обогрев сидений), это говорит о том, что не работает какой то подблок. В современных автомобилях встретить плохую проводку сложно либо обнаружить сгоревший блок - большая редкость. Не нужно искать сгоревший или переломившийся провод, ведь в 90% случаев может быть плохой контакт либо чаще управляющее реле. Реле чаще всего выходит из строя зимой, по причине плохого сопротивления на контактах. Не во всех автомобилях релейные блоки находятся в легкой доступности, но один раз найдя нужное реле, Вы с легкостью справитесь с проблемой, если она повторится. Реле в магазинах можно купить по цене 100 – 250 рублей. Кстати, советские реле лучше китайских реле! Проверить сгоревшее реле просто, ведь на каждом реле нарисована схема контактов. Ну а если реле сгорело в дороге, и нет поблизости магазинов, замкните управляющие контакты реле обмотнув тонкой проволокой и посадите на штатное место (аккуратно, не замкните контакты, питающие реле).