Если стандартного BMW 3-Series недостаточно, но M3 слишком много, вам повезло. Впереди LA Auto Show , BMW представила седаны M340i и M340i XDRIVE , своего рода полпути между 3- й серии и предстоящего M3. 382 л.с. и 369 фунт-футов M340i делают его самой мощной 3-й серией, доступной до тех пор, пока M3 не будут близки к 500 л.с. BMW говорит, что M340i должен достигнуть 60 миль в час примерно через 4,2 секунды. M3 будет иметь механическую коробку передач, хотя восьми ступенчатая автоматика - это единственная транс, которую мы получаем на всех других моделях , не более шести скоростных!
Это седьмая серия 3-й серии, которая будет продаваться следующим летом. 3,0-литровый двухтактный M340i с шестью спицами - новый, а автомобиль под кодовым названием G20 - на кластерной архитектуре BMW, известной как CLAR. CLAR предназначен для размещения продольно смонтированного двигателя и заднего или полного привода. На этом автомобиле CLAR на 3 дюйма длиннее, чем уходящая платформа, но весит меньше, благодаря большему количеству алюминия и высокопрочной стали. Адаптивная подвеска с комфортными, спортивными режимами является необязательной. Мы ожидаем лучшего, более динамичного драйвера.
Решетка для почек и фары (стандартные светодиоды) больше, но в целом форма определенно является 3-й серии. Новый автомобиль на 7,62 см. длиннее (и есть дополнительная полудюймовая задняя комната), на полдюйма шире и примерно одинаковой высоты.
Даже некоторые люди BMW признают, что уходящая кабина 3-й серии была немного скучной, и этот автомобиль имеет целью исправить это. BMW говорит, что дизайн более современный, качество сборки - вверх, и iDrive более интуитивно понятен, чем когда-либо. Мы проверим это на шоу Лос-Анджелеса через несколько недель и дадим вам знать, что к чему.
После следующего лета M340i выйдет на 330i (258 л.с., ) с 330-дюймовым плагином-гибридом следующего поколения в 2020 году. Мощность гибрида - TBD.