Сегодня очень часто среди автолюбителей становится популярна полировка автомобиля. Сам по себе процесс представляет собой создание специального соля лакокрасочного покрытия для того, чтобы обеспечить корпусу машины наибольшую сопротивляемость к попаданиям частиц пыли и иных микроскопических предметов. Также довольно часто она применяется для протекции автомобиля от линяния краски кузова и иных частей автотранспорта. Но многие до сих пор не могут определиться, нужна ли их автомобилю эта процедура или нет.
Полировка делится в основном на 2 типа:
1. Защитная. Название говорит само за себя. При ней происходит улучшение свойств лакокрасочного покрытия, посредством нанесения специальных химических веществ. Они могут значительно расширить его первоначальные функции. Например, добавится противостояние воздействию коррозии на металлические комплектующие, а также станет доступна водоотталкивающая способность, которая предоставит возможность снизить риск попадания большого количества воды в детали машины. Такой вид полировки применяется лишь тогда, когда покрытие ещё не стёрлось полностью. Кроме того, такой вид имеет достаточно невысокую цену, а также понижает сложность мойки автомобиля. Он больше имеет профилактический характер, нежели практический. Но если автолюбитель хочет максимально поддерживать свой автотранспорт в чистоте, то защитная полировка – это его выбор.
2. Восстановительная. Его целью является воссоздание уже стёртого лакокрасочного покрытия. Например, если машина долгое время находилось на Солнце, то весь лак засохнет и потеряет свои важные свойства. Также происходит и во время повреждений в виде царапин, помутнений и потёртостей. В связи с масштабом восстановительных работ такая полировка делится также на два подвида: мягкая и абразивно-восстановительная. Первая применяется исключительно для своего рода косметического подкрашивания, которое вносит лишь несерьёзные видоизменения, вроде сглаживания небольших вмятин или небольшого прикрытия поцарапанной поверхности корпуса. Второй же подвид применяют для капитальных воздействий. Сначала всё начинается по схожему образцу, но далее наносится ещё несколько слоёв защитной полужидкой смеси, которая не только замаскирует некрасивые дефекты, но и предоставит полную гарантию долговечности нового покрытия.