Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует? Варианты ответов: а) Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги. б) На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок. в) затрудняюсь ответить Правильный ответ указан в конце статьи. Подумайте, прежде чем его смотреть. несколько советов: Ездить только на зимних шинах. При этом шипованная или мягкая «североевропейская» нешипованная резина предпочтительней. Если Вы ездите зимой на «всесезонке» или тем паче на летней резине, то категорически советуем оставить автомобиль на стоянке. Держать дистанцию в 2 раза больше, чем в другие зимние дни. Приблизительно это соответствует увеличенной в четыре раза привычной для Вас летней безопасной дистанции. Трогаться только с колёсами, повёрнутыми в положение «прямо», иначе возникнет эффект «плуга» и автомобиль застрянет. Если автомобиль застревает в снегу, то не в коем случае не стоит пытаться силой преодолеть тяжёлый участок. В результат
Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует?
Варианты ответов:
а) Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги.
б) На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.
в) затрудняюсь ответить
Правильный ответ указан в конце статьи. Подумайте, прежде чем его смотреть.
несколько советов:
Ездить только на зимних шинах. При этом шипованная или мягкая «североевропейская» нешипованная резина предпочтительней. Если Вы ездите зимой на «всесезонке» или тем паче на летней резине, то категорически советуем оставить автомобиль на стоянке.
Держать дистанцию в 2 раза больше, чем в другие зимние дни. Приблизительно это соответствует увеличенной в четыре раза привычной для Вас летней безопасной дистанции.
Трогаться только с колёсами, повёрнутыми в положение «прямо», иначе возникнет эффект «плуга» и автомобиль застрянет.
Если автомобиль застревает в снегу, то не в коем случае не стоит пытаться силой преодолеть тяжёлый участок. В результате буксования ведущие колёса очень быстро разроют снег до льда и выбраться из полученной «лунки» без лопаты будет невозможно. Лучший способ выбраться из такой ситуации – это выжать сцепление, не трогая педали тормоза и сдать назад. После этого попробовать повторить попытку на минимальной скорости. Если у Вашего автомобиля автоматическая коробка, то обязательно переведите её в зимний режим и используйте педаль тормоза.
Быть предельно аккуратными на поворотах, по возможности выбирая для поворота максимально пологую дугу. Это необходимо для того, чтобы путь задних колёс не сильно отличался от пути, проходимого передними. Такой способ прохождения поворотов значительно снижает риск сноса или заноса.
Если в глубоком слое снега уже накатана колея, старайтесь её держаться и не выезжать из неё без крайней нужды. Снег обладает большим сопротивлением движению и попытка ехать «своим путём» может очень быстро закончиться непредвиденной остановкой, так как скорости движения у потока невелики.
Избегайте останавливаться в снегу. Делайте это только тогда, когда вы УЖЕ застряли. В противном случае снятие тяги с ведущих колёс в глубоком снегу практически всегда приводит к застреванию.
Ответ: на заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок. (б)