Автобаферы - еще один продукт инноваций, созданный западными инженерами. Применение современных полимерных материалов позволило создать конструкцию, которая якобы делает подвеску намного лучше по сравнению с её обычным состоянием. Мнения по поводу автобаферов среди водителей разделились. Одни отмечают положительный результат от их использования, другие не видят смысла, а некоторые вовсе считают установку дополнительных элементов губительной для подвески процедурой. Давайте разбираться, кто же прав, и стоит ли пробовать подобную систему на своем автомобиле.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Автобаферы - мягкие полимерные изделия, предназначенные для установки между витками пружины амортизатора. Сейчас они производятся из различных материалов, различающихся по стоимости и эксплуатационными качествам. Но суть одна - автобафер, по заверению производителя, должен делать подвеску более комфортной. Утверждается, что управляемость машины становится лучше, а прохождение неровностей и препятствие мягче. Уже здесь заметен определенный диссонанс. Чем мягче подвеска, тем более "неуклюжим" становится автомобиль, поэтому об улучшении управляемости не может идти и речи, но двигаемся дальше.
Буквально пару лет назад автобаферы захватили умы тысяч автовладельцев, желающих испробовать на себе подобное изделие. Один из моих знакомых, занимавшийся их поставками, отмечал небывалый спрос и даже дефицит. Во-многом связано это было с удачной рекламной кампанией, но и без одобрительных отзывов первоиспытателей не обошлось.
Отличительной особенностью нормального автобаферы является способность быстро восстанавливать форму после сильных деформаций, поэтому в смягчение подвески можно поверить. Я решил испробовать изделие только сейчас и хочу поделиться своим мнением по вопросу.
Подвеска на моем автомобиле уже довольно уставшая, стойки придется менять в недалеком будущем. Именно поэтому и было принято попробовать "оживить" её путем установки полимерных конструкций. Сразу отмечу, что результат действительно есть, но не самый однозначный.
При прохождении ям, рельсов и лежачих полицейских отдача в салоне стала ощутимо меньше. Учитывая то, что изначально на моем автомобиле подвеска достаточно жесткая, да и изношенные амортизаторы добавляют "масла в огонь", повышение комфорта было очевидно. Работа автобаферов буквально чувствовалась на каждом ухабе, и это не могло не радовать.
В плане управляемости я особой разницы не заметил. Все сохранилось на прежнем уровне, машина точно не стала "острее" в поворотах. Изменения кренов также обнаружено не было, так что оставим этот пункт удовлетворительным.
Многие негативные отзывы автолюбителей связаны с установкой на новую или обновленную подвеску. В такой ситуации я, как и большинство других водителей, не рекомендую ставить автобаферы. Во-первых, ощутимого результата Вы от них вряд ли получите. Во-вторых, при установке автобафера усилие на пружину распределяется неравномерно, что влечет за собой повышенный износ.
Получается, что смысл в подобных изделиях есть только для "реанимации" старой подвески до ремонта или в рамках предпродажной подготовки.
ектрс.ДиекдЯнМолодежная карта СбербанкаУзнать большеsberbank.ruФинансовые услуги оказывает: ПАО «Сбербанк»