Колеса
Самая распространенная причина съезда в сторону - изношенность колес. Не забывайте следить за глубиной протектора и за равномерностью его износа. Не исключено, что диски тоже повредились со временем, что не дает ехать ровно, соответственно.
Сайлентблоки
Количество сайлентблоков в отдельно взятой машине может различаться, но запомните, что даже если один из них отживает своё, то автомобиль может начать "раскачиваться" и вы непременно почувствуете это в поворотах или перестроениях, а так же на высокой скорости при обычной езде прямо. Их стоимость не очень высокая, но будьте готовы отдать приличное количество денег за их смену в автосервисе, ведь это не самая простая задача.
Шаровые опоры и рулевые наконечники
Такие системы как шаровые опоры и наконечники влияют на устойчивость весьма прилично. В основном данные агрегаты выходят из строя из-за разорвавшегося пыльника и засыхания смазки. Их диагностика и замена не занимает много сил и времени у работников сервиса, поэтому можно сказать, что ремонт не выйдет в очень большие деньги.
Ступичный подшипник
Влага и грязь - враг ступичного подшипника. Именно из-за них весь ступичный подшипник может выйти из строя.
Развал-схождение
Даже если на маленькой скорости вы не чувствуете "уход" автомобиля в сторону, то далеко не факт, что эта проблема не появится на высокой скорости где-нибудь на трассе. Развал-схождения - это уровень установки колес по наклону, то есть если колёса изменили свой угол хотя бы на один градус, то автомобиль начнет крениться в ту или иную сторону.
Уважаемый водитель и читатель моего блога, подписывайся и ставь лайк под этой статьей! Я стараюсь и пишу интересный материал для тебя, впереди будет много увлекательного! Ровной дороги тебе :)