Летом 2018 года мы с друзьями на личном автомобиле доехали из Уфы до Норвегии. Для того, чтобы не объезжать весь скандинавский полуостров (мы были все-таки ограничены по времени), было решено воспользоваться паромом, следующим из порта Турку (Финляндия) до Стокгольма (Швеция).
После изучения всевозможных предложений в Интернете мы выбрали паром фирмы Viking Line, который курсирует между странами два раза в сутки, утром и вечером. И вот как все устроено:
1. Вы бронируете и оплачиваете билеты через сайт компании, при этом выбираете габариты вашего автомобиля, каюту и дополнительные опции, вроде завтраков.
2. Примерно за час до назначенного времени приезжаете на место посадки и встаете на автомобиле в очередь. Как правило, для ускорения процесса этих очередей штуки четыре-пять, каждая обслуживается в своем окне регистрации.
3. После того, как вы доехали до своего окна регистрации, водитель, не выходя из машины, отдает заграничные паспорта и распечатанный билет. В принципе, билет можно не печатать – его номер все равно найдут по паспорту, но на всякий случай это лучше сделать. В окне регистрации вам выдадут магнитные карточки на всех пассажиров – это пропуска в вашу каюту. И еще дадут картонную табличку с крючком, которую надо повесить на зеркало заднего вида. Все, больше никаких документов у вас никто проверять не будет.
4. После прохождения окна регистрации вы снова встаете в очередь, но теперь специально обученный человек покажет вам, в какую именно линию вставать. Дело в том, что на пароме одновременно едут огромные грузовые фуры, кемперы, обычные легковые автомобили и т.д. Вы встаете в очередь с соответствующими габаритами.
5. Прямо на автомобиле вы въезжаете на палубу. Упаковка автомобилей достаточно плотная. Еще один специально обученный человек жестами показывает вам, как близко надо подъехать к впередистоящему автомобилю. Удивительно, но автомобиль никак не закрепляется. Вы просто ставите его на ручной тормоз.
6. После того, как вы заглушили двигатель, можно доставать вещи, необходимые вам на пароме, и выходить с автомобильной палубы на пассажирскую. Мы взяли одежду, немного еды и гигиенические принадлежности.
7. С автомобильной палубы вы через герметичные двери попадаете на пассажирскую. Здесь много узких лесенок и с непривычки можно заплутать.
8. Некоторые люди путешествуют с собаками. Здесь это ни у кого не вызывает удивления, собаки воспитанные и не лают.
9. В нашем корабле Viking Amorella было, если ничего не путаю, 8 палуб. При этом некоторые из пассажирских палуб расположены ниже ватерлинии, поэтому в каютах нет иллюминаторов. Это самые дешевые места, как мы шутили, «рядом с углежогами».
10. Внутри парома есть два больших лифта.
11. Также на пароме есть: массажный кабинет, несколько больших ресторанов и кафе, комната отдыха с игровыми приставками, магазин дьюти-фри и даже зона игровых автоматов.
12. В некоторых кафе действует система шведского стола, то есть вы набираете все продукты на один поднос и платите за вес. Цены, в принципе, вполне адекватные.
13. В самом крутом из ресторанов парома играет живая музыка. Приятная женщина весьма профессионально играла на фортепиано и пела.
14. Одна из самых интересных палуб – самая верхняя, открытая. Здесь вы можете погулять под открытым небом, посмотреть на открывающиеся вокруг водные просторы и острова. Можно даже прилечь на скамейку и подремать – никому до вас тут нет дела.
15. Средняя каюта на четверых человек (с учетом транспортировки автомобиля) без изысков обошлась нам примерно в 1500 рублей с носа.
16. Каюта устроена примерно как купе в поезде, но побольше. Кровати располагаются абсолютно таким же образом, однако они более широкие и комфортные.
17. Самым большим шоком стало для меня наличие в каюте собственного туалета и душевой кабины с горячей водой.
18. Паром идет от Финляндии до Швеции примерно 10-11 часов. За это время можно отлично выспаться.
19. Примерно за час до прибытия каюту необходимо освободить для того, чтобы персонал имел возможность поменять постельное белье и прибраться. Этот час вы можете скоротать в ресторане или на верхней палубе.
20. Кстати, каюту можно вовсе не покупать. Есть просто сидячие места – они обойдутся совсем дешево.
21. При выгрузке автомобиля не нужно разворачиваться – открывается шлюз в передней части парома. Это очень удобно.
Мне есть, что еще рассказать о путешествиях, поэтому обязательно подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и комментируйте! Это поможет мне в создании еще более интересных статей.
Другие мои статьи:
