На дверях автомобиля могут появиться изъяны. Поверхность оказывается с царапинами, трещинами, вмятинами. Незначительные помарки можно оставить, но помятую конструкцию стоит подтрихтовать. Опасно перемещаться на машине, дверь которой повреждена.
Если повреждение незначительное (у каркаса сохранилась геометрия, дверца открывается), то выполним рихтовку самостоятельно. Деталь меняют в случае испорченного каркасного фрагмент, при растянутой металлической поверхности.
До выполнения процедур выясняем уровень повреждения. Обнаружив неглубокую вмятину, материал без складок, поверхности выравнивают выдавливанием. Достаточно воспользоваться киянкой или ручкой молотка.
Выдавить позицию реально дощечкой. Только металл не сдавливайте заостренными элементами – могут сформироваться другие изъяны, бугорки.
Заметив сложное повреждение, большую вмятину, поступаем так. Изнутри выставляем сваркой точечные ряды с шагом в два сантиметра. Оформив точки снаружи, предстоит выполнять обточку.
Вскрывают двери при существенных повреждениях, при изменении геометрии каркаса. Только потом извлекают замок с врезанным корпусом. Тогда дверцу прикрывают, чтобы выяснить параметры зазора. После этого производится регулировка, стойки правят.
Иногда приходится устранять заломы. Это подразумевает четкое выравнивание конструкции, восстановление геометрической части. Здесь придется демонтировать двери. Упираем отвертку до упора, скручивая винт ключом. Выставляется дверь на стапель – на платформу для рихтовки.
Если нет гидростяжки со швеллером, поработаем с напарником. Товарищ упираем дверь руками к порогу гаража. Прикрепляем зажим с цепью, оставляя на конце гирю или кусок железа. Получается своеобразный рычаг. Так выравниваем вмятину. Предстоит повторить эти манипуляции за несколько подходов.
Затем поверхности растягиваем, подтягиваем споттером. Можно сваркой закрепить шайбы, потом подтянуть изделие обратным молотком. При отсутствии полуавтомата дверцу поворачиваем на бок, выбиваем фрагмент изнутри монтировкой.
Дальше рихтовку выполняем с реставрацией дверной окантовки. Здесь пользуются напильником с молотком. Действуют со специальной подставкой. Подтягивая залом, могут остаться бугорки островерхие. Подобные выпуклости срезают рубанком.
Зоны шлифуют болгаркой, оснащенной кругом лепестковым под зачистку. Дверцу возвращаем назад, оцениваем зазоры, помечая маркером дефектные участки. От вмятины двери уводит назад, а стойка средняя совсем не закрывается. Предстоит постукать молотком, чтобы петли утопить на дверце.
Совершая рихтовку изделия, кромку у крыла прикрываем лентой малярной. Так получится сохранить покрытие лакокраски. Приходится порой примерять двери в несколько этапов. Отрихтованное место зашпаклевываем, оставляя грунтовку на поверхности, прокрашивая деталь.