4. место - Toyota C-HR
Немногие люди верили, что изображается на контрольных визуализациях C-HR поступит в продажу в столь смелом упаковке. Ни одна Toyota в последние годы не вызывала дизайном столько эмоций. Кузов имеет 4,36 метра в длину и силуэт, посвященную купе. Все динамично, склоняя крыши и многое гофра известных ранее с Lexus.
Кроме оригинальной конструкцией кузова, магнит на клиентов также довольно богатое оснащение базовых сортов. В стандартной комплектации мы получаем, между прочим, система предотвращения столкновений обнаружено также пешеходов, активный ассистент полосы движения и адаптивный круиз-контроль. У конкурентов такие дополнения требуют доплаты.
Интерьер, казалось бы, выглядит привлекательно, но страдает от нехватки возможностей. Не хватает большего количества секций. Нужна полка на телефон и бумажник. Два подстаканника-это определенно слишком мало. Ящик перед пассажиром находится только руководство по эксплуатации.
Недостатки восполняет, зато простая и удобная в использовании приборная панель, а также приличные отделочные материалы. Кокпит слегка обращено в сторону водителя и сократить количество кнопок до минимума.
Все делает очень неплохие впечатления. Удобно также кресла, хотя и с относительно узкими и короткими креслами. Сзади в комфортных условиях путешествовать будут и те, кто ростом до 180 сантиметров. К сожалению, они могут жаловаться на небольшую поверхность стекол и дрянной пластик на боках дверных проемов. Багажник объемом 377 л является одним из самых маленьких в своем сегменте.
Выбор силовых агрегатов сильно ограничен. В предложении не там дизель, что Toyota пытается нас приучить в течение длительного времени. Японцы делают ставку на гибриды и хорошо выходят. В модели C-HR установлен привод прямо с Приус. Это 1.8-литровый бензиновый двигатель, соединенный с электрическим агрегатом.
Набор развивает 122 лошадиные силы и вполне достаточно для нормального передвижения по городу. На пользу также необходимо сохранить расход топлива. Правда, отличается от декларации производителя, но 4,5-5 литров в пробках это очень хороший результат.
Хуже будет вещь на дорогах быстрого движения. Гибрид устает и не позволяет ехать быстрее 170 км/ч. В таких условиях лучше подойдет бензиновый мотор с наддувом объемом 1.2 литра. Выдает 116 Л. с. и 185 Нм в диапазоне 1500-4000 об./минут. Позволяет разогнаться до сотни за 10,9 секунды и загнать подсказку спидометра до 190 км/ч.
Оригинальность стоит. C-HR со 116-сильным источником привода стоит в базовой спецификации 1 450 000 рублей. За гибрид в достаточно оснащенной версии Premium придется заплатить 1 850 000 рублей.
Если эта статья для Вас оказалась полезной - ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!
Полный топ внедорожников:
1 место - https://zen.yandex.ru/media/id/5c0004a01e56ec00ab21247a/samyi-pokupaemyi-vnedorojnik-v-rossii-5c03dd44ac21a003fd5d737d?from=editor
2 место - https://zen.yandex.ru/media/id/5c0004a01e56ec00ab21247a/smojet-li-suzuki-vitara-stat-samym-populiarnym-vnedorojnikom-rossii-5c03d99b85358603b75de3bc?from=editor
3 место - https://zen.yandex.ru/media/id/5c0004a01e56ec00ab21247a/kakoi-vnedorojnik-voidet-v-troiku-samyh-populiarnyh-vnedorojnikov-v-rossii-5c03d516f8100903fca385ea?from=editor
4 место - https://zen.yandex.ru/media/id/5c0004a01e56ec00ab21247a/pliusy-i-minusy-samyh-populiarnyh-vnedorojnikov-v-rossii-5c03d282e79aa203d9ec7665?from=editor
5 место - https://zen.yandex.ru/media/id/5c0004a01e56ec00ab21247a/smojet-li-kia-sportage-obognat-po-harakteristikam-9-drugih-vnedorojnikov-5c03c914f32a8c043cf41887?from=editor