В отличие от автомобиля, который принимает на себя встречный поток воздуха, а вместе с ним и дождь, и грязь, мотоцикл все оставляет на долю водителя. Несмотря на частое заблуждение о том, что одеваться надо максимально тепло, лучшим вариантом будет одевать ту экипировку, которая хорошо защищена от ветра и влаги.
Голова
Крайне важно ответственностью подойти к выбору шлема. Визор обычного шлема моментально запотеет, как только вы выкатитесь на дорогу. Для зимних покатушек лучше выбрать один из трёх вариантов:
- Использовать шлемы с двойным стёклами визоров. Между внешней и внутренней поверхностью визора имеется герметичная воздушная полость. Этот своеобразный "стеклопакет" не даёт запотевать визору изнутри, за счет разделения между собой внутренней и наружной температур.
- Использовать визор с подогревом. Выбор обширный, есть возможность подключить подогрев как напрямую к аккумулятору, так и автономная работа от батареи.
- Обратить внимание на шлемы для снегоходчиков. Такие шлемы изначально разработаны для работы при минусовых температурах и по ТТХ ничем не отличаются от мотоциклетных шлемов. Разве что внешний вид другой.
Не лишним будет и подшлемник, а если сильно мёрзнете то можно надеть и лёгкую шапку.
Руки
Руки необходимо держать в тепле. Онемевшие от холода руки лишают вас возможности работать рычагами сцепления и газа, что приведёт к потере контроля мотоцикла и падению. Помимо обычных мотоперчаток рекомендуется надевать туринговые не промокаемые перчатки с мембраной. Руки в таких перчатках не потеют и не намокают от влаги. Но они не спасут при температуре -15. Для дополнительного согрева рук можно установить ручки с подогревом.
Окончательный выбор устройства для подогрева ручек зависит только от ваших финансовых возможностей и личных предпочтений. В любом случае независимо от того приобрели ли вы ручки на руль своего мотоцикла известного бренда или дешевого китайского производителя, комфорт езды в ненастную погоду значительно увеличится.
Ещё один лайфхак, про который не все знают - установка дополнительной защиты на руль (та, которую ставят на хардэндуро) очень хорошо помогает в защите от ветра.
Ноги
Мотоботы обычно делают с вентиляцией, так как ногам на мотоцикле очень жарко, однако это не относиться к дождливой и холодной погоде. Выбирая мотоботы для холодной погоды обратите внимание на наличие мембраны, надпись waterproof также поможет защитить ваши ноги от влаги. Многие байкеры жертвуют безопасностью, выбирая казаки или тяжелые армейские ботинки. В них несомненно теплее, но несколько труднее переключать передачи. Хотя, это дело привычки.
Сильно помогают туристические бахилы без калоши. Они хорошо защищают ноги от ступни до колена от ветра и влаги.
Выбирая штаны не ориентируйтесь на мотоштаны из кожи. Да, они отлично защищают от ветра, но плохо переносят воздействие влаги и реактивов, которые летят с дороги. Я бы рекомендовал туристические брезентовые брюки, знаете из таких материалов делают палатки. Хорошо защищают от ветра и влаги, а если надеть "подштанники" то и неплохо утепляют.
У меня, с бака во время дождя, вода течет прямо между ног, так что обратите внимание на эту часть мотоштанов, чтобы защита от воды была сделана на совесть.
Куртка
Куртка это ключевой элемент, который защищает вас от переохлаждения. Летние мотокуртки всегда имеют вентиляцию, а это чистое зло, кроме проникновения холодного воздуха, в в вентиляцию отлично проникает вода во время дождя. Лучше надеть на себя несколько слоёв одежды и куртку из того же материала, что как и штаны.
Заметность на дороге
Надо иметь ввиду что для автолюбителей мотоцикл зимой - полная неожиданность. Поэтому будет очень хорошо, если ваш костюм будет ярким, издали заметным на дороге.
Другие статьи "зимнего" цикла:
Спасибо за прочтение! Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и делитесь в комментариях своим мнением!