Каждый автомобилист хоть раз слышал про антифриз. Он необходим для защиты мотора и других важных механизмов авто от перегревания. Жидкость способна выдерживать холода до -38 градусов. Антифриз бывает следующих разновидностей: красный, синий и зеленый. В чем их отличия?
Стоит сразу отметить, что это лишь 3 основных цвета, бывают и другие. В то же время и они могут быть других оттенков, например, красный бывает тусклым, синий напоминает голубой, а зеленый, как салатовый. Также встречаются и перемешивания этих цветов. На полках магазина можно найти желтый и фиолетовый антифриз.
Вообще, этот продукт бесцветный, а окрашивается он красителями. Производитель может использовать окраску любого оттенка, а нужно это для того, чтобы:
1. Люди не перепутали ее с какой-либо пищевой жидкостью, ведь в таком случае отравления не избежать;
2. Проще было выбрать необходимый антифриз;
3. Если жидкость начала течь в автомобиле, то в цвете ее проще заметить, чем если бы она была прозрачная.
Основа антифриза
Главный ингредиент любого антифриза – это двухатомный спирт. Раньше в качестве него использовали этиленгликоль, но сейчас большинство производителей добавляют в жидкость пропиленгликоль. Это вещество экологичнее, а также менее ядовитое. Закипает оно только при 200 градусах, чего более чем достаточно для охлаждения мотора. Однако начинает мерзнуть уже при – 11. Чтобы предотвратить это, обычно в антифриз добавляют дистиллированную воду. За счет этого жидкость замерзает только при -38 градусах, а в особых случаях – при -65.
Присадки
Около 20% любого антифриза – это его присадки. Именно от них и зависит цвет готового продукта. Эти присадки предотвращают действие спирта на механизмы мотора, с которыми взаимодействуют. В дешевых жидкостях обычно используется меньше присадок и они плохого качества, из-за чего со временем детали начнут портиться.
С чего начиналось?
В СССР в автомобили заливался антифриз синего цвета и назывался он тосолом. Он продается и сейчас, цена его невысокая. У тосола есть один существенный недостаток – он замерзает при -30 градусах. Также тосол бывает красного цвета, который выдерживает морозы до -50 градусов. В составе этой жидкости используются силикаты, фосфаты, бораты и нитриты. Он начинает закипать при 110-115 градусах, а использовать его можно только 2-3 года, не более.
Улучшенный вариант
При добавлении присадки G11 становится лучше защита от коррозии. Однако он образует пленку и поэтому со временем может образоваться налет. Требуется замена такого антифриза через каждые 2-3 года.
Карбоновая кислота
При добавлении карбоновой кислоты в антифриз, он образует очень тонкую пленку. Из-за этого не образуется налет, каналы не засоряются. Срок его эксплуатации – 5 лет. Такой антифриз называется G12. Чаще всего он красного цвета. Этот антифриз хорошо убирает ржавчину, но только с латуни или меди, с алюминием он справляется плохо.
Вывод
При выборе антифриза решающим фактором должны быть рекомендации от производителя автомобиля.