Пока Андрей Татаренков заканчивает разбираться с электроникой Весты для её дальнейшей настройки, мы прикупили несколько запчастюль.
Турбину которую выкладывал ранее, решили не ставить. Заменим её на проверенную TD04L. Китаец? Ну и что. Фабричный китай вполне надежен, и это не голословное утверждение, многие ездят на них тысяч по 40. Недорогой, достаточно надежный вариант для городской машины. Дуть больше бара не планируем, до решения вопроса с трансмиссией, поэтому думаю турбик проживет долго) Прокладки оригинал subaru, шланги маслоподачи. и подачи охлаждающей жидкости армированные.
Коллектор нержавейка. Жду не дождусь когда приступим к сборке, овощить уже надоело)
Пока Андрей Татаренков заканчивает разбираться с электроникой Весты для её дальнейшей настройки, мы прикупили несколько запчастюль.
Турбину которую выкладывал ранее, решили не ставить. Заменим её на проверенную TD04L.
Китаец? Ну и что. Фабричный китай вполне надежен, и это не голословное утверждение, многие ездят на них тысяч по 40. Недорогой, достаточно надежный вариант для городской машины. Дуть больше бара не планируем, до решения вопроса с трансмиссией, поэтому думаю турбик проживет долго)
Прокладки оригинал subaru, шланги маслоподачи. и подачи охлаждающей жидкости армированные.
Коллектор нержавейка.
Жду не дождусь когда приступим к сборке, овощить уже надоело)
